International Lancia Forums

Ciao sono Aldo da Cuneo,
possiedo una Phedra 2200 JTD del 2004 che fino ad un mese fa non mi ha dato nessun problema. Ha 130.000Km, tutti i tagliandi fatti in officina autorizzata ed utilizzata al 70% su percorsi extraurbani ed il resto in citta.
Un mese fa la comparsa della segnalazione "Anomalia sistema antinquinamento", la macchina perde potenza, la sensazione è che non si inserisca più il turbo. E' sufficiente spegnere la vettura per un minuto circa e alla riaccensione la macchina torna a funzionare normalmente nonostante permanga la segnalazione che di solito sparisce 1 o 2 giorni dopo.
L'officina autorizzata Lancia, collegando il sistema di diagnostica ha riscontrao la segnalazione dell'anomalia valvola overboost. Sostituita la valvola non è cambiato nulla, allora ha sostituito un sensore che misura la pressione di qualcosa che non ricordo, ma il problema resta. Ora mi dice che non resta che sostituire la turbina con una spesa di 1500€ circa, insomma si va per tentativi e io pago.
Ho letto i post precedenti, ma nessuno ha detto se e come ha risolto il problema.

Qualcuno mi può aiutare ?

Grazie mille

Da Cuneo ad Assago è un'attimo vai da chi veramente conosce queste macchine e non va per tentativi

Un caso simile era successo mi pare a Roberto Firenze ed era semplicemente un certo tubetto danneggiato (ma non mi chiedere quale, non lo ricordo) .
Da Cuneo ad Assago in un paio d'ore ci sei , ti consiglio vivamente di prendere un appuntamento con Vixmi.

I sintomi erano simili, il secondo turbo non spingeva, qualcuno mi aveva detto che la turbina doveva essere cambiata, avevo nemmeno 50.000 km, e siccome la penso come molti qui, da Firenze sono andato a Carpi e San Antonio mi ha trovato in tubetto crettato, avevo presto una bella buca in autostrada tutto carico, e con pochi Euro mi sono tenuto le mie turbine che lavorano bene, anzi meglio.
Nel dubbio, vola dai due guru, difficilissimo pentirsene, facilissimo rimanere piú che soddisfatti, avere i problemi risolti e sapere di avere speso il giusto mette di buon umore ogni volta che rimonti in auto.
Roberto

Allora ricordavo bene.....
Grazie Roberto !

Inanzi tutto ciao a tutti.
Allora vi racconto la mia storia che è analoga alla vostra nella speranza che possiate darmi una mano.
Io ho la Phedra a cui 5 mesi fa si è rotto il turbo, l'officina mi aveva detto che con la sostituzione aveva pulito il filtro, da allora sentivo strani odori da sotto e un po di fumo con partenze dell'auto da fredda, da un mese mi è venuto fuori anomalia sistema antinquinamento e l'auto non supera i 2000 giri a 90 km/h in autostrada mentre se la uso in città e andando anche in montagna (anche sopra i 2 giri), dopo il reset della spia (tramite interfaccia OBDII) non mi da problemi oltre, quando la strada è dissestata sento dei rumori nel sottoscocca...sostituendo il Fap/swirl/cono collettore/aggiunta di cerina secondo voi risolvo?
Grazie Marco

Secondo me hai un pò di cose da far rivedere.
Riporta la macchina a chi ti ha fatto il lavoro e digli che la deve rimettere a posto come si deve.

Allora ieri sera preso dalla voglia di fare danni mi sono cimentato nella sostituzione della Swirl, devo dire che non è un'operazione semplicissima...ma fattibile diciamo che devo ancora provare la machina, ma sembrerebbe apposto.
Mi è rimasto un solo dubbio quando l'ho montata l'astina di plastica con il terminale semisferico concavo va praticamente a toccare una specie di sporgenza fatta a forma di semisfera metallica, questo ė normale? Oggi se riesco posto la foto.
Grazie a tutti dei preziosi consigli.

ditemi un pò se ho fatto bene, stamattina mi è cominciato a pulsare l'avviso "rischio intasamento filtro fap", ho avuto la brillante idea di fermarmi nel parcheggio a lavoro e tenerla in folle x 3/4 minuti a 3000/35000 giri. spenta e dopo aver lavorato per lunghissime 7 ore sono ripartito senza più ricevere nessuna segnalazione. è possibile che così si risolve? da quello che ho capito quando 'è questo avviso cerca di rigenerarsi con la cerina, e se non ha un determinato numero di giri non può farlo. voi che ne dite?

E' meglio tenerla sui 3000 giri in terza quarta su strada