International Lancia Forums

Hallo Markus,
ich lege den Tip mit den 24V Rohren und den QV Nockenwellen mal in meinen Ordner
Gleich neben den Plan zum 8.32 Kombi
Nee, darüber, denn das ist ja einfach zu realisieren.
Erinnere mich allerdings mit Schrecken an meinen Bj. '91 2.0 16V Umbau auf Schaltsaugrohrtechnik (VIS), den ich vor einigen Jahren mal angestrengt habe. PS wie Nm mäßig ein voller Flop, dabei hatte ich wohlgemerkt extra eine Steuerelektronik nachgerüstet...
Vielen Dank fürs Nachschauen wegen des Gebers. bin gespannt, ob da wirklich 0-12 bar draufsteht.
Grüße,
Cutrofiano

Zum Thema Thema 8.32 Kombi, die Einzelanfertigung für Gianni Agnelli wurde letzten Montag in Monaco verkauft, 19'550 Euros. Photos und Beschreibung kann man noch auf www.bonhams.com sich anschauen. Die anderen Lancias sind auch sehenswert!

Deine Kritik war mir Befehl



Grüße,
Cutrofiano

Danke für den Tip
Um genau zu sein:

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.s ... 64-1-1.JPG

Aber er scheint, wie in Italien in den 80ern leider üblich, kein Schiebedach zu haben.
[Ironiemodus ein] Den hätt' ich nicht gekauft... [Ironiemodus aus]

Grüße,
Cutrofiano

Hallo Delta95,

was ist ein Prisma Symbol?

Ich finde den Prisma auch ein sehr schönes Auto.Vorallem auch,weil der so selten ist.Ich habe in meinem Leben bisher 2 Exemplare gesehen.

Der 1. gehörte einem bekannten.Bis zu diesem Zeitpunkt kannte ich den Prisma noch gar nicht.

Ein Fiat Regata wäre aber auch nicht schlecht.

Gab es den Prisma ab Werk als Integrale?

Ist auf jeden Fall ein Sammlerauto.Besonders schön,wenn er Original ist.

Gruss,Felix

Servus

Ein PRISMA ist als 4WD bzw. integlrale gebaut worden:

Ich empfehle dir:

http://xoomer.virgilio.it/_XOOM/lanciaprisma/index.htm

Ist zwar italienisch, aber sehr schönes Bildmaterial... (meinen findest unter RESTAURO.... so sah er vor ca. einem 1/2 Jahr aus...) Jetzt ist er neu lackiert und wird zusammengebaut...

Der Symbol hatte Alcantara, 90 Cavalli Doppelnocker 1600er, el. Fensterheber und metallic Lack und da auch nur in 3 Farben metallic.
Auch hat er serienmäßig ein Schiebedach.

Auche einige Bilder für dich.... Symbol

http://www.studiobit.pl/~romlen/Prisma_Symbol_skan4.jpg
(genau meine Farbe und Ausstattung, werde mal bilder hier reinstellen wenn er fertig ist)...

Oben sind die Sitze von meinem....

http://www.studiobit.pl/~romlen/Prisma_Symbol_skan2.jpg

Nun ein paar "LIFE" Photos:

http://www.fuoco.at/files2/prisma-4.jpg

vor ca. 2 Wochen:

http://www.fuoco.at/files2/p1010034.jpg

P.S.
Also der Symbol ist der letzt gebaute Prisma mit LANCIA Beta Technik... Ist eigentlich technisch die letzte LANCIA Entwicklung unter FIAT Regie...

Der Dedra, Delta II ist nur mehr FIAT Tipo Plattform:

Grüße

Albert

Hallo Cutrofiano,

meiner hat - wie der Vorbesitzer es wollte - leider auch ein Schiebdach. Völlig überflüssig bei Climaautomatic.

Und was bringt es? Nichts! Nur weniger Kopffreiheit! Im Vorgänger konnte ich problemlos mit Hut fahren - in meiner jetzigen Diva nicht so gut.

Sage jetzt keiner was gegen Hutträger! Es ist ja nix Normales, sondern ein echt amerikanischer O´Farrell! Dagegen ist ein Stetson nur mittelklasse!

Und Respekt - sieht er mit Clickschellen nicht gleich wesentlich eleganter aus?

Gruss

Rolf

Hallo Rolf,
du kennst ja meine Ansicht hierzu:
Was hat die Sonne von oben und der Wind in den Haaren mit gekühlter Luft aus der Dose zu tun?
Habe ich in der Küche kein Fenster, bloß weil es da einen Kühlschrank gibt
Grüße,
Cutrofiano

Ich finde ein Thema sollte ein Schiebedach haben... meine beiden "Divas" haben ein Schiebedacht *g*

Grüße
Fabian

Tja Cutrofiano,

so unterschiedlich sind die Bedürftnisse! Das Schiebedach wird bei mir 1-2 mal pro Jahr betätigt, nur damit die Mechanik fit bleibt. Ansonsten: Stellung zu und Sonnenschutzdeckel vorgeschoben. Ich wills garnicht erst sehen.

Bei Regen erinnert mich dann halt mein O´Farrell daran (ein echter Regenschirm-Ersatz!)

Gruss

Rolf