International Lancia Forums

Allora ecco quello che c'è scritto nella mia 8.32:

1880kg
3280
1- 1080kg
2- 1080kg
Fate un po voi.

Di sicuro è il peso a pieno carico..nemmeno la thesis pesa tanto!

dunque: la mia thema pesa circa 1550kg (ha un bell'impianto a GPL con serbatoio da 90 litri),ai quali dovro' sommare i miei 120 piu' i 50 della moglie..non è che stiamo lontani dai 1800 che dicevo..il tutto naturalmente inteso in ordine di marcia...se tutto va bene,la prossima sarà una 3.0V6 con cambio automatico,quindi pure qualche chiletto in piu'...

L'impianto gpl è una zavorra tremenda allora!! 1550kg da circa 1400kg che dovrebbe essere senza.
Beh, comunque spesso viaggio anche io sopra i 1800kg (quando vado all'università).
thema = 1450kg
acqua + olio + pieno gasolio 70lt. = 80kg
4 persone media 80kg = 320kg
Totale = 1850kg
Una volta anche 5, quindi significa che sono arrivato a 1930kg!!!! Il massimo è 1880kg!!! Vi dirò, la thema è eccezionale anche a pieno carico. Però non caricherò mai più così tante persone. Si viaggia solo più in due!!!!! Io 86kg e la mia ragazza 59kg. Così non arrivo nemmeno a toccare i 1700kg.

Per graziano:
vedendo 1880 e 3280 mi è venuto subito in mente anche a me che 1880 sarebbe la tara e 3280 il peso a pieno carico, ma quei 1080 e 1080 mi sa che sono i carichi massimi ammissibili su asse anteriore e posteriore. Posso anche sbagliarmi ma credo sia così, anche vedendo le altre thema i dati sono quelli, quindi molto probabilmente quel 1880 sarà il massimo totale perchè di solito è un pò meno della somma dei due (1080 + 1080 = 2160) però con questa teoria, del 3280 non saprei proprio cosa farmene. Escludo il carico trainabile perchè è eccessivo. Ma hai guardato sul libretto uso e manutenzione o il libretto di circolazione? Quello di circolazione dovrebbe essere più affidabile.

Solo un piccolo chiarimento ad un post precedente..
lancia thema 140cv aveva scritto:

>queste sono auto sicuramente piu sicure
>prova a fare un'incidente con la punto e con la thema o la k
>sono piu brillanti
>velocità massima molto piu elevata
>stabilità enorme a alta velocità (autostrada)
>confort elevato
>nn sminuire la tua thema

Io non volevo sminuire la thema affatto. La thema è splendida, e la reputo sempre la migliore (se no non sarei in questo forum e non farei di tutto per continuare ad averla).
Poi la thema è una macchina e la punto un altra. Non mi andava giù però che si dicesse che la punto pecca in tenuta rispetto alla thema. La versione base molto probabilmente si, ma la versione mia, assolutamente no. E vi assicuro che fino a 180 è pari se non migliore in alcune condizioni, e dopo pecca non per colpa della tenuta ma per il motore. Quindi non volevo solamente che fosse reputata come macchina con scarsa tenuta.
Non volevo sminuire la thema, che è sicuramente la migliore per me come per moltissimi del nostro forum!!
Solo rimpiango di non aver mai potuto provare la lancia k, che probabilmente sarà anche lei stupenda.

Non ricordo di preciso il peso della mia, ma ricordo esattamente che i pesi indicati sul libretto di circolazione e sul manuale d'uso e manutenzione erano diversi (e anche di parecchio).

A memoria mi sembra che sul manuale la mia Thema turbo 16v III serie era data sui 1385 Kg...

Uhm....ok per le modifiche tali da risultare fuori legge, (ma sui turbo rimanendo entro certi limiti si puo' stare nella omologazione della macchina, pur aumentando le prestazioni)

non sono daccordo sul resto.
un mio amico fece un trattamento simile su di una 164, e ti assicuro che la macchina andava piu' che bene.
Modifiche ovviamente anche all'assetto, (e queste non sono fuorilegge)

dimentichiamo un po le mode di oggi che vedono i 195/55 su di una fiesta e andiamo a vedere ad esempio la gommatura da pista della delta che nel 1991 vinse il campionato del mondo con kankunnen (io la vedo direttamente, visto che ce l'ha un mio amico ) ha i 205/55r16 con i suoi 380 cv

Certo una thema potenziata avra' un sottosterzo piu' pronunciato, necessitera' di attenzione, ma se in origine ha 200cv, se sospensioni/freni sono adeguate, a parte le partenze da fermo e le curve strette, non vedo problemi.
GiovanniT

Luca ha scritto:
>
> ..evidentemente questo è un forum di miliardari che puo'
> permettersi di rischiare la NON copertura assicurativa su
> strada...se la macchina è un esercizio di meccanica oppure un
> giocattolo da usare in pista,allora tutto è
> valido..diversamente,ci sono delle norme da rispettare..
> poi mi spiegherete che gommatura dovrebbe riuscire a tenere
> in strada una berlina da 1800kg con 300 e passa cavalli e con
> uno schema di sospensioni/distribuzione pesi non certo votato
> allo sport
> sul libretto delle vostre auto avete solo due misure ammesse
> (o addirittura una in alcuni casi)..e non si va oltre i 205.
>
> la thema è una berlina dal sapore tutto particolare e sarebbe
> piu' onesto e realistico preservarla com'è e godersi
> quell'atmosfera d'altri tempi,vero motivo per cui le nostre
> auto circolano ancora.

Esatto Giovanni!....Ma il tuo amico ha proprio quella delta di Kankunnen???Mi verrebbero i brividi solo a starci accanto,fagli i miei complimenti!!!

proprio quella,
mi ci sono fatto anche fotografare vicino,
GiovanniT

Mauro82 ha scritto:
>
> Esatto Giovanni!....Ma il tuo amico ha proprio quella delta
> di Kankunnen???Mi verrebbero i brividi solo a starci
> accanto,fagli i miei complimenti!!!