Mit über 2,4 Millionen Zulassungen und einem Marktanteil von 16% schließt Stellantis das Jahr 2025 als zweitgrößter OEM in Europa (EU30)
(+) Mit 2.421.571 Neuzulassungen1 (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) im Jahr 2025 bestätigt Stellantis seinen starken zweiten Platz unter den OEMs auf dem europäischen (EU30) Fahrzeugmarkt.
(+) Mit 15% Marktanteil behauptet Stellantis klar die Spitzenposition im strategischen Hybrid*-Segment – dank der erfolgreichen Einführung wichtiger Modelle wie Citroën C3 (Kraftstoffverbrauch: 5 l/100 km; CO2-Emissionen: 114 g/km; CO2-Klasse: D.**) und C3 Aircross (Kraftstoffverbrauch: 5,3-5,5 l/100 km; CO2-Emissionen: 120-123 g/km; CO2-Klasse: D.**), Fiat Grande Panda (Kraftstoffverbrauch: 5,1 l/100 km; CO2-Emissionen: 116-117 g/km; CO2-Klasse D.**), dem neuen Citroën C5 Aircross, dem neuen Jeep® Compass und dem neuen Opel/Vauxhall Frontera.
(+) Zudem bestätigt Stellantis seine traditionelle Führungsposition im Segment der leichten Nutzfahrzeuge mit einem Marktanteil von 28,6%. Der Fiat Ducato ist weiterhin das meistverkaufte Modell aus dem Portfolio von Stellantis Pro One und verzeichnet einen Anstieg von 0,4 Prozentpunkten im Vergleich zu 2024. Die kompakte Van-Familie – bestehend aus Citroën Berlingo, Fiat Professional Doblò, Opel/Vauxhall Combo und Peugeot Partner/Rifter – ist der Bestseller in ihrem Segment und erzielt einen bemerkenswerten Marktanteil von 49,3%.
(+) Stellantis belegt mit dem Fiat Panda Platz 1 im A-Segment sowie den zweiten Platz im B-SUV-Segment. Der Peugeot 208 und 2008 gehören zu den Top 10 Bestsellern im Gebiet EU30. Im B-Hatch-Segment zählt Stellantis drei Modelle unter den Top 6; der Peugeot 3008 bestätigt seinen Erfolg als einer der Top 5 im C-SUV-Segment mit einem beeindruckenden Wachstum von +22,6% gegenüber 2024.
(+) Stellantis ist führend bei den Gesamtverkäufen (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) in Frankreich, Italien und Portugal sowie auf Platz 2 in Deutschland, Spanien, Großbritannien, Österreich und der Belux-Region. Die Verkäufe stiegen in fünf der zehn größten Märkte (Österreich, Belux, Polen, Portugal und Spanien).
(+) Der Auftrageseingang von Privatkunden stieg im Vergleich zu 2024 deutlich, besonders in der zweiten Jahreshälfte (+8%) und beschleunigt im letzten Quartal (+16%). Auch der Auftragsbestand wuchs erheblich (+10% gegenüber 2024).
Amsterdam, 26. Januar 2026 – In einem von anhaltender Unsicherheit und einem Rückgang um rund 3 Millionen Einheiten im Vergleich zu 2019 geprägten europäischen Fahrzeugmarkt hat Stellantis seine Führungsrolle unter den OEMs bekräftigt, seine traditionellen Stärken genutzt und neue Wachstumstreiber gefunden.
Emanuele Cappellano, COO von Stellantis Enlarged Europe, sagte: „Trotz anhaltender Marktturbulenzen und deutlicher Nachfrageschwäche hat Stellantis fünf Jahre nach Unternehmensgründung erfolgreich seine zweite Position unter den wichtigsten Akteuren im Automobilgeschäft bestätigt und einen deutlichen Vorsprung gegenüber weiteren Wettbewerbern gehalten.
Dieser Erfolg ist das Ergebnis einer Strategie, die auf unseren etablierten Stärken wie unserer traditionellen Führungsrolle im herausfordernden Nutzfahrzeugmarkt mit drei Modellen in den Top Ten basiert. Ebenso wichtig ist unsere Wettbewerbsfähigkeit im A-Segment, mit fast 24% Marktanteil unseres Bestsellers Fiat Panda und im B-SUV-Segment – mit mehr als 2,5 Millionen Zulassungen im Jahr 2025 – in dem Stellantis über 20% Marktanteil hat.
Neben diesen Erfolgen hat Stellantis dank einer klaren strategischen Entscheidung auch eine neue Führungsposition im Hybridfahrzeugsegment gesichert und Wettbewerber mit deutlich größerer Erfahrung in diesem Segment überholt.
Abschließend möchte ich betonen, dass unsere Kundinnen und Kunden unsere Entscheidungen honorieren. Dies zeigt der starke Anstieg der Auftragseingänge, insbesondere in der zweiten Jahreshälfte – dies ist ein positives Signal für 2026, einem Jahr, in dem Stellantis plant, mindestens zehn neue Produkte auf den Markt zu bringen.“
1 In this report, we include or refer to industry and market data, derived from or based upon a variety of official, non-official and internal sources, such as internal surveys and management estimates, market research, publicly available information and industry publications. Market share data may change and cannot always be verified with complete certainty due to limits on the availability and reliability of raw data, the voluntary nature of the data-gathering process, different methods used by different sources to collect, assemble, analyze or compute market data, including different definitions of vehicle segments and descriptions and other limitations and uncertainties inherent in any statistical survey of market shares or size. Although we believe that this information is reliable, we have not independently verified the data from third-party sources. In addition, we typically estimate market share for automobiles and commercial vehicles based on registration data.
* The hybrid segment includes PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles), HEV (Hybrid Electric Vehicles) and MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicles)
EU30: Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Croatia, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Poland, Portugal, Czech Republic, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Hungary, United Kingdom, Switzerland, Norway.
** Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst
Quelle: Stellantis