International Lancia Forums

Bella davvero!!

Davvero splendida ! L'eleganza del colore della carrozzeria e dei sedili in pelle beige, una meraviglia.

pernso che sia paragonabile alla versione emblema uscita qualche anno dopo

Complimenti, è veramente stupenda!

La userò come riferimento, dato che anche io ho come obiettivo la certificazione storica della mia Mi ci vorrà un po', ma spero di renderla bella come questa!

gpg952 ha scritto: ↑01 mag 2020, 08:22 Ora dopo il tuo primo intervento, il mio ed il tuo secondo, penso sia più chiaro a chi legge il discorso.
Eviterei affermazioni del tipo " le assicurazioni sono truffe legalizzate purtroppo".

Vedo solo ora perché non era attiva la notifica mail delle risposte e seguo poco il gruppo.

Non è una affermazione da evitare, perché è così oggettivamente. Se subisco un danno ad un veicolo che, per il mercato, ha un valore basso ma io in realtà ci spendo fior di quattrini (documentabili con fatture) per mantenerlo efficiente... tu assicurazione mi devi risarcire l'intera cifra per riportare il veicolo a com'era prima dell'incidente subito!
Invece no, non ti danno più del valore Quattroruote/Ruoteclassiche, lasciandoti appiedato (se non comprando, a tue spese, un'auto sostitutiva) e privo della possibilità di mantenere un veicolo di valore anche affettivo che faceva onestamente il suo lavoro.

Qui per me chiudo, questa opinione sulle assicurazioni non me la toglie nessuno, dopo quanto mi è accaduto.

Daniele mi permetto di intervenire anch'io sul tema di risarcimento delle assicurazioni sulle auto storiche:
se una vecchia auto non ha alcun attestato storico la compagnia ti risarcisce il valore di mercato e cioè quasi zero,
se l'auto è iscritta ad un Registro ed ha un attestato di storicità, la compagnia ti risarcisce in base allo stato dell'auto e soprattutto tenendo conto del valore di mercato dell'auto, facendo riferimento anche alle quotazioni di una rivista abbastanza autorevole come Ruoteclassiche. E' chiaro che se una vettura che sul mercato si scambia intorno a 5.000 euro e tu ne spendi 10.000 per restaurala, nessuna Compagnia ti risarcirà per il valore che ci hai speso tu, come nel caso tu voglia venderla nessuno ti pagherà mai i soldi che ci hai speso, questa semplice regola l'ho imparata anche io a mie spese: non si può spendere superando il valore dell'auto, a meno che si è disposti a rimetterci i soldi, in caso di rivendita o incidente.

Se subisco un danno ad un veicolo che, per il mercato, ha un valore basso ma io in realtà ci spendo fior di quattrini (documentabili con fatture) per mantenerlo efficiente... tu assicurazione mi devi risarcire l'intera cifra per riportare il veicolo a com'era prima dell'incidente subito!

Trovami un Paese dove l'assicurazione funziona come dici tu ... che l'assicuro anch'io là, se possibile.

E seguite il consiglio di Silvano ... le perizie - soprattutto su vetture ben mantenute e di valore - servono eccome per farsi le proprio ragioni.
Ruoteclassiche con le sue quotazione - più o meno autorevoli - è uno spunto, anche se non sempre pienamente "centrato".

Poi se volevi enfatizzare che le Compagnie assicurative non sono Onlus ti diamo pienamente ragione.

ciao

comunque l'ho appena assicurata d'epoca, costo 286 € aunnue guida libera, l'anno scorso nonostante la bersani in 1 classe la più economica è stata di 760 annue

Dovresti anche avere diritto alla riduzione del bollo del 50%

si per la riduzione devi fare una trascrizione sul libretto in modo che viene inserito il numero di iscrizione ASI e poi si può averla