Alfa STELVIO First Edition

[lanciadelta64]

(tu):)-D

[web.uno]

optisch nicht ganz mein fall - für ALFA hat man aber
alles richtig gemacht, er trägt natürlich sehr viele
designelemente der neuen GIULIA an sich und schafft
es aber auch gleichzeitig die alternde GIULIETTA nicht
alt aussehen zu lassen.

[Silvan]

So, nun bin ich auch dieses Auto probegefahren. Alles toll, schön und gut - aber eben ein SUV. Die Giulia fährt sich einfach besser. Wer Ladevolumen braucht, ist im Stelvio allerdings besser bedient.

[Heini]

... und wer mal neben asphaltierter Strasse unterwegs sein muss
(wie ich z.B.) schätzt die grössere Bodenfreiheit. Ich bin den 280 PS
Stelvio ausgiebig gefahren, und muss sagen: Kein anderer SUV hat
mich mehr überzeugt, das Fahrverhalten ist m.E. sehr sportlich, kaum
Seitenneigung, absolut präzises Lenkverhalten, kein Gepolter .... alles
eigentlich eben NICHT SUV-typisch.

Nur wieder ärgerlich wie immer: Zubehör, das in der Preisliste auf-
scheint (Sport-Pakete) sind nicht lieferbar, auch beim Super nicht kon-
figurierbar. Man hat diese Pakete im Internet klammheimlich heraus-
genommen. Beim Kundendienst warte ich nun schon 10 Tage auf eine
verbindliche Antwort ....

Aber eben: Kennen wir das nicht schon von früher ????!!!!

[evo16v]

Hallo Heini,

das ist nicht nur wie früher sondern auch so wie bei allen Herstellern mit variantenreichen Modellen, also gerade der sogenannte selbsternannte Premiumbereich. Da ist es völlig normal und produktionstechnisch auch begründbar, daß während der Ramp up Phase erstmal mit reduzierter Varianten- und Optionsvielfalt bearbeitet wird, einfach bis sich Arbeitsprozeß am Band, Lieferkette usw. eingeschwungen und stabilisieret hat. Ist natürlich für Käufer der ersten Stunde ärgerlich aber auch im Sinne der Qualität, der weniger komplexe Prozesse sind eben leichter beherrschbar und Variantenvielfalt ist komplexität.

[Dean]

Das Auto ist wirklich toll, sei es der Stelvio wie auch Giulia.
Was mich persönlich aber nervt, wenn im Interieur schon was
alufarbenes verbaut wird, warum muss es lackiertes Plastik sein?
Ist es wirklich finanziell nicht machbar, dass man dann auch Alu verbaut?

Schaut Euch den Schaltknauf des BMW's an und dann der des Alfa.

Teppiche hinten, ist es verdammt nochmal nicht möglich, wenn man keine
Knöpfe als Arretierung will, wenigstens nen Klettverschluss an die Unterseite
des Teppichs zu verlegen? Aber Kunde soll dann mit den abstehenden 'Ohren'
des Teppichs leben!

Das war jetzt ein Gejammere auf sehr hohem Niveau, aber wer
Premium sein will, sollte ALLES mitbedenken!

LG Dean (der endlich wieder italienisch fahren darf..., Giulietta QV)B)

[Jens kLt]

Die Giulia hat doch echtes Aluminium. Jedenfalls mit Sportpaket und als Veloce... Wo siehst du da Imitat?

[evo16v]

Also die Stelvios heute bei der Präsentation hier hatten nix Silbernes, sondern hölzerne Einlagen in Instrumententafel und Türpanelen und das Holz war echt, auch der Rest finde ich zumindest ist sehr wertig im Innenraum.
Und wenns so weiter geht wie heute, dann wird der Stelvio wohl ganz gut laufen, der Händler bei dem ich war meinte, sie hätten heute schon 8 Verträge unterzeichnet.

[Heini]

Ja genau. Beim Sportpaket ist es dann echt Aluminium.
Kostet dann auch extra, bzw. beim Sportpaket mit dabei.
Leider ist das Sportpaket nach "verlässlicher" Auskunft
erst ab 30. Mai bestellbar beim Stelvio Super.

[mp]

Leider hat man beim Preis gar nichts richtig gemacht.(td)?tt? Wennst den Diesel" (Achtung Österr-Preise) konfigurierst kommst auf 65.000er -- ist einfach witzlos. Wer soll den kaufen. :(ABM Fahrer sicher nicht. Der Rest kauf billigeres aus Fernost. Bleiben noch ein paar unzufriedene F-Pace Fahrer oder der wöchentlliche Lottosieger und die Händler wo man einen erblicken wird.