International Lancia Forums

Naja, ein Thesis hinzustellen und das Auto sich selbst zu überlassen?
Blutbad? Eher Ignoranz!
Der Delta teilte sich die Plattform ja auch, aber eigenständig im Design,
was aber war oder ist an Chrysler Lancia?

Musa..., fährt meine Frau..., sehr zufrieden. Dieses Auto ist optisch (für mich) Lancia.
Aber stell Dir ein Rebadging vom Tipo zum Lancia vor...,
oder eben Chrysler, wie schon geschehen...!
Und wenn ich mich so in US-Foren herumtümmle und Bilder
eines Tipo/Dart/100-Rebadging ansehe und die Kommentare lese,
dann frage ich mich, wie lange es dauern wird, bis es weltweit nur noch ein bis zwei Autos geben wird,
die dafür auf jedem Kontinent unter anderem Herstellernamen angeboten werden.
Ist wohl SM's Wunschtraum. Herstellkosten 'gen 0, Profit in die Höhe.
Und die Menschheit macht mit!(:P)

Denke, von einem «Rebadging» des Tipo dürfte keine Rede sein. Umso mehr, da der Bericht diese Deltina-Neuauflage zwischen B- und C-Segment einordnet. Was eine Verkürzung der Baulänge hiesse. Ergo kämen zumindest an Vorderwagen und Heck andere Bleche zur Anwendung - ähnlich wie beim Delta 844…

Vielleicht ersetzt man den MiTo ja nicht weil der Deltina in diese Lücke soll, wäre ja eine tolle Idee zumindest für die romanischen Märkte und vielleicht Benelux und Schweiz, D kann man sich dafür sparen, da wird er eh nicht gekauft werden, die paar die ihn dort haben wollen kaufen ihn eben selbst in Italien, somit stellt auch das in D abgebaute Händlernetz kein Problem und Kontra dar und man hätte im Konzern wieder einen Premiumfighter gegen Mini, A und A1. Hoffentlich auch gegen S1 und JCW >:D<

evo16v schrieb:
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Hoffentlich
> auch gegen S1 und JCW >:D

Lass mich bitte nicht träumen... B)- B), denn du kennst ja meine "wahre Liebe" bei Autos (:P)

und wieder stelle ich mir die frage warum ausgerechnet
ALFA + JEEP wenn ALFA doch eigene SUVs bekommt.

Im Endeffekt ist es egal, wen du mit wem kombinierst. Das Problem, was es bisher - in Deutschland - gab (in Italien aber eben NICHT), dass die FIAT-Gruppe-Händler, die also im Laufe der Jahre neben FIAT und Lancia noch Alfa bekamen, Lancia bewusst oder unbewusst ignoriert haben und oft versucht wurde, mögliche Interessenten einen Alfa oder FIAT anzudrehen anstatt Lancias.

Auch wenn nun Alfa SUVs bekommen sollte, dürfte das per se kein Problem sein, denn schon heute gibt es FIAT-Händler, die Jeep haben und kein Problem, einen 500x neben einen Renegade zu stellen. Alfa soll ja die "sportliche" Premiummarke bis E-Segment sein (werden), Jeep wiederum ist auf SUVs und Geländefahrzeuge spezialisiert und Jeeps Schwerpunkt liegt weniger auf Sportlichkeit als eher "Geländetauglichkeit" (siehe Unterschiede 500x und Renegade).

Jaguar und RangeRover haben ja auch beide Suvs und treten zusammen auf, wo ist der Unterschied zu Alfa-Jeep?

...mit eigenständigen modellen - nicht umgelabelt.

wäre auch interessant - in europa hat man in sachen
elektro oder hybrid nichts anzubieten.

web.uno schrieb:
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> wäre auch interessant - in europa hat man in
> sachen
> elektro oder hybrid nichts anzubieten.


BMW ?