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Re: Nach der Diva den Thema

Posted: 11 Oct 2015, 12:04
by LCV
graneleganza schrieb:
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> Und wem die Chrysler Gene vor allem im
> Aussendesgin so arg missfallen, muss sich
> nicht auch fragen lassen, ob ein Thema1 nicht auch
> nur ein verkappter FIAT Croma gewesen ist ???

Das stimmt nun garnicht. Die Entwicklung des Lancia Thema
und SAAB 9000 war die Ausgangsposition. Der Croma wurde
davon abgeleitet und der Alfa 164 bediente sich noch einiger
Teile, ist deshalb auch optisch weit weg von den anderen 3.

Man kann deshalb höchstens sagen, der Croma war eine
Billigausgabe des Thema.

Der Thema wurde auch ca. 1 Jahr vor dem Croma auf den
Markt gebracht.

Re: Nach der Diva den Thema

Posted: 11 Oct 2015, 21:19
by web.uno
graneleganza schrieb:
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> also,
> ja die Aussenhaut ist sicher noch grossteils
> Chrysler.
>
> Aber:
> Ich bin auch mit Dedra und Thema aufgewachsen doch
> ich muss auch sagen,
> daß der Thema aus der Nähe betrachtet doch
> elegante Züge hat !
>
> Und wem die Chrysler Gene vor allem im
> Aussendesgin so arg missfallen, muss sich
> nicht auch fragen lassen, ob ein Thema1 nicht auch
> nur ein verkappter FIAT Croma gewesen ist ???
>
> Der kappa war ihnen zu schal,zu langweilig,zu
> glatt, der Thesis zu protzig, der Thema zu
> amerikanisch.
> Also was denn nun macht Lancia zu Lancia ?
>
> Innere technische Werte, ein wertiger Innenraum
> und ein Raumangebot was innen besser ist,
> als die Aussenmaße suggerieren (Aussen kompakt,
> innen spacy)


danke!

Re: Nach der Diva den Thema

Posted: 13 Oct 2015, 22:24
by graneleganza
@martin : bitte, gern geschehen ;)

der chrysler pardon, Lancia Thema2, hat ja entfernt auch noch kleine Mercedes Gene (Heckantrieb,Hinterachse)
Um Himmels Willen.
Beim Dieselmotor habe ich noch nicht vernünftig ergründen können, aber auch der schneint auf dem
entprechenden Mercedes Antrieb zu beruhen (E 270-320 CDI) 2,8 Liter, gleicher Hubraum,allerdings
von VM Motori Italien gebaut.

So gesehen wären für mich nur die Mercedes Gene ein NoGo :D
Zum Glück kein Riesenlenkrad, keine Bonanza Effekte, keine durchrostenden Türen, keine ausfallende Bremsen,
(w210 w211) aber immerhin einen Tick von Heckschleuder hat er von Mercedes :D dafür aber eine kurze Liste
von Sonderaustattungen, weil das meiste schon serie ist - das ist das wieder gar nicht Mercedes.
So könnte ich mich wirklich mit dem Thema2 anfreunden, auch wenn er aussen etwas zu gross
und zu wuchtig geraten ist. Muss mir erst einen grösseren Parkplatz suchen X(

Re: Nach der Diva den Thema

Posted: 13 Oct 2015, 23:26
by lanciadelta64
Der 3,0 CRD im Thema2 kam von VM und wird heuer in verschiedenen Leistungsstufen auch in anderen Fahrzeugen - darunter auch Maserati - der FCA-Gruppe verwendet (mittlerweile gehört VM zu FCA)

Re: Nach der Diva den Thema

Posted: 14 Oct 2015, 15:00
by web.uno
ja ich kann es nämlich nicht mehr hören wenn es ständig heißt was
denn alles NICHT LANCIA ist -- hab speziell den THEMA II hier
ja schon des öfteren als sehr wohl elegantes auto vertreidigt.

Re: Nach der Diva den Thema

Posted: 14 Oct 2015, 16:55
by Carl
dafür danke ich Dir...

Viele Grüße

Carl

Re: Nach der Diva den Thema

Posted: 14 Oct 2015, 21:25
by web.uno
Carl schrieb:
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> dafür danke ich Dir...
>
> Viele Grüße
>
> Carl


:)-D