International Lancia Forums

la spiegazione è ... che non c'è spiegazione.
lo sfalsamento potrebbe regolare la velocità dei flussi. tuttavia una motivazione ufficiale non è venuta fuori.
monta la guarnizione cosi com'è.
si fa cosi da 50 anni.
ciao

Io la penso cosi' era un sistema forse empirico ma risolutivo per far ottimizzare il raffreddamento della testata. ed uniformare le dilatazioni visto la conformazione della stessa molto complicata. Sarei curioso di vedere una guarnizione testa di un motore 1600. maimone.