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Silverio,
ho postato una foto, il sensore è quello nel cerchio giallo o quello nel cerchio rosso?
Come si smontano? si possono pulire?

Non e' nessuno dei due evidenziati,il sensore e' sopra il motore,praticamente dovrebbe trovarsibdifronte a quelli evidenziati

Esatto,quello indicato dalla freccia e' l'attuatore dell'EGR,il sensore di pressione e' questo.

Warner,
mi hanno detto che quello è il sensore di pressione non di sovralimentazione, e che le due cose sono diverse. In ogni caso come si smonta quello che hai indicato tu? non sono riuscito a tirarlo fuori dalla sede anche facendo forza... ho paura di romperlo

Se hai la Euro 2 hai solo quello indicato,per estrarlo se fatica fai cosi',tolta vite spruzza dello svitol nella sede poi con cautela muovilo e tira verso l'esterno.

soped Scritto:
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> Warner,
> mi hanno detto che quello è il sensore di
> pressione non di sovralimentazione, e che le due
> cose sono diverse. In ogni caso come si smonta
> quello che hai indicato tu? non sono riuscito a
> tirarlo fuori dalla sede anche facendo forza... ho
> paura di romperlo


Il sensore di sovralimentazione nelle turbine della Lybra non esiste! Il sensore è quello che ti ha indicato Warner e per essere precisi si chiama MAP misuratore pressione assoluta, in parole povere serve a rilevare la pressione che c'è nel collettore aspirazione cioè quella atmosferica sommata a quella che spinge il turbo

Ok, ma il computer come errore segnala "sensore di sovralimentazione". Domanda può essere un problema elettrico di un fusibile o di un relè? il problema me lo ha fatto da quando mi hanno cambiato il debimetro, forse il meccanico ha staccato qualcosa (tipo qualche connettore) o forse smintando la batteria ha compinato qualche danno...

soped Scritto:
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> Ok, ma il computer come errore segnala "sensore di
> sovralimentazione". Domanda può essere un
> problema elettrico di un fusibile o di un relè?
> il problema me lo ha fatto da quando mi hanno
> cambiato il debimetro, forse il meccanico ha
> staccato qualcosa (tipo qualche connettore) o
> forse smintando la batteria ha compinato qualche
> danno...


Non ci sono fusibili o relais per il controllo sensore pressione hai sicuramente il sensore guasto ed ora con il debimetro nuovo alla ECU non li risulta corretto il segnale del map, con una trentina di euro te la cavi

Mi dice il codice del ricambio così lo ritiro? grazie