International Lancia Forums

Buongiorno, vi chiedo un consiglio, ho una Lancia Phedra 2.2 jtd del 04/2003 ho percorso 38.000 km (90% in autostrada) è tenuta in box è il caso che sostituisco la Cinghia di distribuzione visto il costo ?

grazie e buona giornata.

Dopo nove anni, anche con soli 38K, direi che devi affrettarti.
Sei decisamente ben oltre il limite!
Così come specificato sul libretto uso e manutenzione, nel tuo caso, valgono 120K o 5 anni di vita.

grazie

Ortenzio Scritto:
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> grazie

tenendola sempre in garage la vita della cinghia si allunga, infatti il vero problema di queste auto è che con la pioggia l'acqua riesce ad infiltrarsi facilmente nella zona cinghia, e corrode l'anima metallica che c'è all'interno. Infatti la peugeot vendeva anche una plastica aggiuntiva da mettere sopra il motore per riparare la cinghia dall'acqua, una sorta di ombrello. Fosse la mia macchina non la cambierei, con quello che costa, 38000 è ancora nuova senza screpolature.

Vista l'età dell'auto io invece non rischierei.
La spesa per la sostituzione è vero che non è modesta , ma quella da sborsare in caso di rottura è decisamente mooolto più alta.
Secondo me non vale la pena di rischiare.
Anni fa ad un mio caro amico si ruppe la cinghia di distribuzione ad una Prisma TD mentre era in autostrada a 140 Km : a parte il fatto che rischiò grosso , perchè bloccandosi il motore l'auto partì in testacoda fermandosi solo dopo diversi giri senza toccare nulla , il contraccolpo fece spezzare una biella che andò a conficcarsi nel monoblocco sfondandolo : motore da buttare......
Lui ebbe la "fortuna" che l'auto aveva pochi mesi di vita e che quindi gli fu sostituito il motore in garanzia , ma se succede ad un'auto di nove anni sono augelli per diabetici !!!

Non dico che non sia spiacevole, ma per fortuna la phedra non crea di questi problemi, le valvole infatti tornano in sede e non rompono niente, sarà come finire il carburante, il tuo amico ha avuto una bella sfortuna a romperla dopo pochi mesi di vita! Comunque ok, dopo 10 anni, benchè i pochi km, per dormire sonno tranquilli ti conviene cambiarla.

Elia, le notizie di amici sul forum che hanno avuto problemi di cinghia distribuzione sono ben diverse, con danni seri e costosi, per non parlare dell'improvvisa disabilitazione di molti sistemi (servosterzo e servofreno per esempio) con situazioni assai pericolose raccontate da chi ci si è trovato.
Roberto

Vero che le valvole alla Phedra non si piegano , ma si rompono i bilancieri ......
Per sostituirli occorre smontare gli iniettori , ed è lì che nascono i problemi .
A parte pochi eletti , la maggior parte dei meccanici per eseguire il lavoro tira giù il motore , con i conseguenti costi di manodopera.
(sempre che si riesca ad estrarli....)

No, la cinghia di distribuzione collega solo pompa acqua, pompa gasolio e albero a camme, tutto il resto è collegato all'albero motore con la cinghia ausiliaria, e, in caso di rottura cinghia distribuzione, si interrompe il flusso di carburante. Solamente se si preme la frizione smetterà di girare l'albero e allora sì, il servofreno, alternatore etc etc si disabiliteranno!! I danni saranno sì ingenti, ma mai quanto altri motori che vanno sostituiti interamente! La maggiorparte dei meccanici non è in grado di estrarre gli iniettori perchè serve un apparecchio apposta, e tirano giù il motore per smartellare/trapanare via gli iniettori. Certo, non lo auguro a nessuno, ma ripeto: una cinghia con meno di 40000 km è ancora nuova, perchè una cinghia si deteriori deve avere sia molti anni alle spalle sia molti km! Pensate che le cinghie che vendono negli autoricambi siano fresche e appena sfornate? No, restano anni e anni in un magazzino: e allroa non cambia molto che restino su uno scaffale o dentro al motore in un garage

Ma tu eilia stai parlando appunto di cinghie che non hanno mai lavorato.
E poi dopo un certo numero di anni di giacenza è comunque scorretto venderle.
Quella di ortenzio una 40ina di mila Kilometri l'hanno comunque fatta e le case costruttrici si raccomandano.
O tot Km o tot anni quale dei due limiti si raggiunge prima.
Io non avrei esitazioni.