International Lancia Forums

il bollo diesel in Olanda e esagerato, per la mia Lybra 2.4 pagavo 106 euro al mese... per la Dedra a gpl 75

Giuseppe1985 Scritto:
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> Warner mi sono scordato di specificare che il mio
> 20v è alimentato solo a benzina:D
> Neanche ci penso a installare un impianto a
> gas.(td)
Quello si che e' un bel motore,e fai benissimo a non distruggerlo col GPL.(tu)

Dopo oltre 25 anni di auto a Gpl sono passato al Diesel , questi a mo avviso vantaggi e svantaggi :

a ) Autonomia : Maggiore autonomia del Diesel , con un pieno arrivo a fare anche 1000 Km , contro i 450 che facevo con l'auto a Gpl ;
b ) Praticità : Con il Diesel posso rifornire dovunque , notte e giorno , anche self service , cosa impossibile con il Gpl.
c ) Spazio disponibile nel bagagliaio : Nessuno spazio perso a causa della bombola (o della ruota di scorta se monti il serbatoio "a ciambella")
d ) Prestazioni : Nettamente superiori quelle del Diesel (a parità di cavalli , ovviamente) grazie sopratutto alla maggior coppia ;
e ) Economia di esercizio : Con il Gpl , si può risparmiare a condizione di viaggiare sempre a gas , ma in questo caso si rischiano tutti i problemi descritti da Warner . Per evitarli , occorre viaggiare periodicamente a benzina , sacrificando gran parte del risparmio ;
f ) Costi di manutenzione : nel breve periodo costa meno la manutenzione del benzina , ma ci vanno sommati alcuni costi , primo tra tutti quello dell'installazione dell'impianto a Gpl e la sua revisione periodica (bombola , riduttore di pressione) che lo rendono conveniente rispetto al diesel solo a due condizioni , ovvero percorrenze superiori almeno ai 20000 Km annui ed acquistare l'auto già con l'impianto , altrimenti ammortizzare i 1500/2000 € dell'installazione diventa quasi impossibile.

Questo mi ha spinto a lasciare il Gpl a favore del Diesel , e non credo che tornerei indietro.