Fine produzione Flavia Convertibile

[DeltaHPE]

Ma qualcuno ha visto delle Voyager ? Io ho visto più Thema che Voyager in giro.

[luigiv]

In Europa i dati di vendita dicono che il Voyager, pur nel suo piccolo di una nicchia di mercato in flessione, venda abbastanza...non tanto,abbastanza rispetto ai numeri italiani...
Certo che se avessero tenuto in produzione la Musa e la Ypsilon 3p (2 modelli che occupavano i primi posti nei rispettivi segmenti) le vendite di Lancia attualmente sarebbero più del doppio...tenendo conto che erano 2 modelli ultracollaudati e rifiniti bene...con l'unico investimento di spostare la linea di montaggio della Ypsilon da Termini a Melfi, o Pomigliano (che lavorano a ritmi ridotti...)

[mastro]

luigiv Scritto:
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> Certo che se avessero tenuto in produzione la Musa
> e la Ypsilon 3p (2 modelli che occupavano i primi
> posti nei rispettivi segmenti) le vendite di
> Lancia attualmente sarebbero più del
> doppio...tenendo conto che erano 2 modelli
> ultracollaudati e rifiniti bene...con l'unico
> investimento di spostare la linea di montaggio
> della Ypsilon da Termini a Melfi, o Pomigliano
> (che non lavorano a ritmi ridotti...)

Sia la vecchia Ypsilon che la Musa erano basate sul pianale della Punto II serie, risalente al 1997.
Penso sarebbe stato difficile mantenerle in produzione, parliamo di una struttura progettata 15 anni fa.

[Luca VX]

Infatti ormai Voyager vende praticamente più di Delta...
Fiat Bravo morirà a fine luglio. Delta sarebbe dovuta durare un anno in più, cioè fine luglio 2015.
Però secondo le ultime voci si parla di anticipare la morte di Delta, visto la forte diminuzione delle vendite.
Quindi staccherebbero la spina della catena di montaggio tra 3 mesi...

Saluti,

Luca VX

[luigiv]

E' vero, però per quanto riguarda le norme di sicurezza (Euroncap,ecc) mi ricordavo che valevano per auto di nuova progettazione e messa in produzione...o sbaglio?
In questo caso sarebbe bastato utilizzare i motori esistenti o aggiornarli...(la Ypsilon usava già il 1.2 8v 69 cv, la versione a GPL e il 1.3 mjet, la Musa il 1.4 16v 95 cv, la versione 8v a GPL e il 1.3 mjet...tutti omologati euro 5)

[luigiv]

Che tristezza...la Delta è una bellissima vettura, elegante, sportiva, lussuosa,ben rifinita, anche opulenta perchè no...ma che sicuramente fa fare una gran bella figura a chi la guida quando passa...(se avessi un garage capiente me la comprerei,ma è più lunga della Lybra di mio padre)
Purtroppo non è stata pubblicizzata a dovere e secondo me non ha mai avuto veramente una gamma motori completa,anzi negli ultimi 2 anni hanno provveduto a sfoltirla...poi con il restyling dell'anteriore non hanno migliorato la situazione...

[Lorenz1990]

Della Delta ho visto la pubblicità anche il mese scorso... siamo sicuri che già quest'estate la tolgono? Comunque piano piano Marchionne sta seguendo il suo piano di sfoltimento... modelli soppressi senza sostituzioni, fino a quando si arriverà alla sola Ypsilon... sigh!

[m.s.felix]

Dove sta il problema? Quel gioiello della 300c / Thema nasce dal telaio Mercedes Benz W210 immesso sul mercato nel 1995.

[mastro]

m.s.felix Scritto:
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> Dove sta il problema? Quel gioiello della 300c /
> Thema nasce dal telaio Mercedes Benz W210
> immesso sul mercato nel 1995.

Non è vero. Sul telaio Mercedes nasceva la precedente 300c, non l'attuale.
Una struttura del 1995 non supererebbe i crash test, dove invece la Thema ha preso 5 stelle euro-ncap.

[Alessandro.Monni.]

(tu)