International Lancia Forums

Meno male che ogni tanto c'è anche qualche buona notizia
http://www.quattroruote.it/notizie/indu ... dipendenti

In diretta da quello che Nicola/Ghidella/Pertini definisce il "medioevo" :

I due premi ricevuti dallo stabilimento Fiat di Pomigliano, il "Silver World class manufacturing" di giugno, ed il primo posto alla Lean Production di settembre, si tradurranno per i dipendenti in un bonus di 500 euro in busta paga.

Il ringraziamento dell'ad. L'amministratore delegato di Newco Sebastiano Garofalo ha annunciato alle maestranze, in coincidenza con il primo compleanno della nuova Panda, la buona notizia: "'Il 2012 per tutti noi è stato un anno caratterizzato da ansie e sacrifici - dice Garofalo - ma anche da grandi soddisfazioni. Finalmente grazie al vostro lavoro e alla costanza nel perseguire obiettivi sempre più ambiziosi, anche la miglior concorrenza, oltre che il managment Fiat, ha riconosciuto i risultati che noi abbiamo raggiunto. Mi riferisco al conseguimento del Silver Wcm a giugno e alla vittoria di settembre nella gara della Lean Production con oltre 700 siti produttivi internazionali. Il riconoscimento relativo al Silver Wcm prevede anche un premio in denaro di 200 euro. La novità che ho il piacere di comunicare è che anche per la vittoria nella competizione internazionale Lean Production riceverete un premio aggiuntivo in denaro di 300 euro. Bravi"

Ho pensato al mio gatto che lancia il bechime ai passerotti.

Il WCM, Worl Class Manufacturing è il sistema a cui aderisce Fiat dal 2006 per ottimizzare i processi produttivi legati alla manutenzione,logistica, e qualità del prodotto nelle fabbriche.
Anche la Magneti Marelli di Crevalcore è a tiro medaglia, ma la visita è stata rimandata anche per problematiche legate al terremoto.

Sono assolutamente d'accordo con maglioncino (ma anche no...). Infatti basta pubblicare un annuncio ebay di una Fulvia gr.4 in vendita che le reazioni non si tardano a vedere B)...
Guardatevi questo link...
Thesista Scritto:
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> Ennesima dichiarazione, in parte meno
> dispregiativa rispetto a qualche giorno fa, del
> nostro caro maglioncino. Ma questa volta mi pare
> di capire che anche su Alfa ci potrebbe essere un
> cambiamento nel segmento delle grandi berline in
> quanto c'è Maserati.
>
> Mah!!!
>
> http://www.quattroruote.it/notizie/industria/sergi
> o-marchionne-la-giulia-e-in-pieno-sviluppo

Al solito Marchionne si esprime in modo maldestro e con la nota abilità ad esasperare i fan di Lancia (e di Alfa)...
Quello che intendeva se mai era che dopo la mitica epoca delle vere Delta e Thema, le vendite Lancia all'estero sono scese molto in fretta, e dopo la Dedra (che si era ancora esportata al 50%), sono letteralmente crollate. Ormai al di fuori d'Italia Lancia non vende quasi più niente, e l'amara constatazione si ha anche guardando ai modelli italiani (non parlo neanche delle copie americane) :

segmento D
dedra : 418000, di cui 50% esportate
lybra : 181000, di cui il 35% esportate
delta3 (a cavallo tra C e D) : ad oggi, 98000, di cui il 37% esportate (incluse le Chrysler Delta per la Gran Bretagna)

fonti : carsitaly.net , wikipedia.it

Non ho i dati sulla % di esportazione delle Delta1 e Delta2.
In compenso sulla Ypsilon siamo ahimé a 10% di esportazioni...

Hey speedal vuoi mettere questa "bagnarola" con la "maestosa" nuova Thema??!!

Steve, lasciami tranquillo... E' quasi Natale, tra due giorni c'è la fine del mondo, dobbiamo essere tutti più buoni... :D:D
stevek60 Scritto:
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> Hey speedal vuoi mettere questa "bagnarola" con la
> "maestosa" nuova Thema??!!

Dai mi tappo orecchie e occhi. B)
.

Rimando direttamente al link http://www.quattroruote.it/notizie/indu ... n-conviene

I giornalisti sono maghi nel confezionamento degli articoli. Tuttavia non ho difficoltà a pensare che l'ordine delle "sconvenienze" sotto riportato (preso dall'articolo) sia rispettoso del peso che gli da Marchionne. Non mi ha stupito vedere l'effetto collaterale, quasi richiamato incidentalmente, al punto 6. Addirittura non vedere in elenco, chessò, "perdita di knowhow, immagine e prestigio" che invece da appassionato avrei gradito molto leggere. Ecco, diciamo che è tutto perfettamente coerente con il suo pensiero. Da un pò di tempo leggere le interviste a Marchionne mi emoziona sempre più. Sono positive, pro-positive, romantiche, piene di passione e tecnica del prodotto, per nulla provocanti. In poche parole sono piacevoli quanto prendere un'antibiotico.

1) uno scenario "economicamente non attraente".
2) un'opzione costosa costerebbe 600 milioni cash"ne farebbe risparmiare solo 100,
3) un ritorno della spesa in oltre sei anni e la necessità di investire in nuova capacità altrove
4) senza mettere nel conto la svalutazione degli asset
5) gli impatti negativi sul mercato italiano
6)... i potenziali scioperi che conseguirebbero da una simile decisione.