Re: Opel Adam Cabrio!
Posted: 18 Nov 2012, 13:33
das ist aber echt falsch, man hat Chrysler gekauft weil Fiat auf lange sicht allein auf dem Weltmarkt nicht bestehen könnte weil einfach zu viel Know How fehlt in einigen Bereichen, welches aber genau Chrysler mitbringt ( Jeep z.B ).
Hinter Chrysler steht der US Staat die werden Chrysler nie fallen lassen ( eventuell jetzt auch nicht mehr Fiat/Chrysler --> Chrysler baut ja ein neues Motorenwerk in Detroit weil die Kapazitäten zu klein sind !!!!) Über den Chrysler Vertieb sichert man sich einen guten Zugang zum US Markt der wohl mindestens mit Europa vergleichbar ist. Chrysler scheint ja auch bedeutend wirtschaftlicher zu Produzieren als Fiat in Italien.
Ganz ehrlich ich glaube das war der bei weitestem unterschätzte aber mit Sicherheit schlaueste Schachzug den Fiat hätte machen können, wennd as jetzt mit den jeep Werk in China klappt und dort auch noch der Absatz angekurbelt wird kann man ganz anders agieren, was eine PSA Group nicht kann.
Auch das Reduzieren Fiats auf die Nutzfahrzeuge, dem 500 und dem Panda macht Sinn wenn man die Lücken mit den anderen Marken schliest ( Alpha und eventuel Lancia ).
Unterm Strich wird wohl aus Fiat/Chrysler mehr ein US Konzenr als eine Italienischer daran muss man sich wohl langsam gewöhnen, ob da snun unbedingt schlecht ist darüber kann man streiten, aber wahrscheinlich hat sich das Italien etwas selber vermurkst.
Hinter Chrysler steht der US Staat die werden Chrysler nie fallen lassen ( eventuell jetzt auch nicht mehr Fiat/Chrysler --> Chrysler baut ja ein neues Motorenwerk in Detroit weil die Kapazitäten zu klein sind !!!!) Über den Chrysler Vertieb sichert man sich einen guten Zugang zum US Markt der wohl mindestens mit Europa vergleichbar ist. Chrysler scheint ja auch bedeutend wirtschaftlicher zu Produzieren als Fiat in Italien.
Ganz ehrlich ich glaube das war der bei weitestem unterschätzte aber mit Sicherheit schlaueste Schachzug den Fiat hätte machen können, wennd as jetzt mit den jeep Werk in China klappt und dort auch noch der Absatz angekurbelt wird kann man ganz anders agieren, was eine PSA Group nicht kann.
Auch das Reduzieren Fiats auf die Nutzfahrzeuge, dem 500 und dem Panda macht Sinn wenn man die Lücken mit den anderen Marken schliest ( Alpha und eventuel Lancia ).
Unterm Strich wird wohl aus Fiat/Chrysler mehr ein US Konzenr als eine Italienischer daran muss man sich wohl langsam gewöhnen, ob da snun unbedingt schlecht ist darüber kann man streiten, aber wahrscheinlich hat sich das Italien etwas selber vermurkst.