International Lancia Forums

Grazie dell"interessamento Warner.,(tu)il problema è il supporto lato cambio., ma quello attaccato al puntone del passaruota sx., che erroneamente per mio dolo ho lasciato intendere che fosse il centrale..., lo stesso retrocitato.,ovvero il centrale è stato smontato di nuovo e rivisitato con esito negativo per eventuali anomalie e rimesso al suo posto..,il problema a mio avviso è quello avvitato al puntone del passaruota sx che fà quello che retroscrivo nel precedente post.,ovvero afferrando la campana della frizione o altra cosa che mi faccia spostare il motore.,senza forzare molto.., noto come la gomma del silent blok all"interno del cilindro di metallo si sposti tutta in blocco come se la stessa fosse di diametro più piccolo rispetto al cilindro di contenimento metallico., in povere parole tiene"gioco",mentre il destro o lato motore non presenta questo tipo di problema., mi pare strano e illogico che un tassello elastico possa fare una cosa del genere., e per questo prepondo che il "rombo"possa derivare da questo fatto..,vibrazioni mal smorzate.,chiedo gentilmente lumi se il codice tassello riportato in precedenza..,ovvero[46781213] sia già appartenente al lotto dei modificati., e cosa stia a significare la dicitura[anomalie 07-viaggiante].Anticipati ringraziamenti.

Caro maxxis,se il sx ha un gioco cosi' evidente allora svelato l'arcano,il codice mi risulta come originale,sulla lato sx che io sappia non sono state apportate modifiche,dove hai letto la dicitura anomalia 07 viaggiante?Se posso essere utile ti procuro il supporto dal mio demolitore(almeno fai la prova senza spendere un capitale enorme).

gent.mo Warner.,ringraziandoti per l"enorme pazienza., ti informo che la dicitura [anomalia 07-viaggiante]è stampigliata su una delle due etichette adesive che applica la fiat auto nei suoi ricambi.,nella specie sul tassello di nuovo montaggio lato cambio o sx., imbullonato al puntone del passaruota della mia leona., che sinceramente non sò cosa stia a significare.,ne approfitto per chiedere ai nostri colleghi tutti se qualcuno ne sia al corrente e possa dare informazioni al riguardo.,quello che non riesco a capire è se effettivamente questo gioco o tolleranza come meglio si crede., della gomma contenuta nel cilindro metallico di contenimento posse essere classificata come normale.,non credo che possa essere possibile una cosa del genere Warner.,teoricamente la gomma smorzante dovrebbe essere all"interno del cilindro di contenimento con tolleranze impercettibili.,leggevo inoltre che sul forum"gemello"al nostro.,ovvero "fiat stilo"parecchi si lamentavano del supporto lato cambio con vibrazioni e rombosità della vettura.,proprio come stà succedendo alla mia lybra.,ora in settimana vado da un tuo collega diverso da quello che mi ha fatto il lavoro e confronto le vedute e la diagnosi stilata.,quello che mi interesserebbe gent.Warner., sarebbe sapere se effettivamente questa "tolleranza"trà cilindro di contenimento e gomma smorzante di tale tassello .,ovvero lato cambio imbullonato al puntone passoruota., possa essere prevista o meno e considerata"normale".,ma dato che la mia vettura "romba"come la fiat stilo con lo stesso problema al detto supporto credo di nò.,comunque se ne hai la possibilità di verifica te ne sarei grato.,resto in attesa per varie e eventuali ringraziando nuovamente tutti i colleghi che vorranno intervenire.maxxis2:D

In un'altra auto recentemente ho fatto cambiare tutti e tre i supporti motore e da nuovi non hanno nessun gioco tra le parti.

carissimo Maxxis,mi e' talmente venuta la curiosita che oggi ho controllato la mia leona sul ponte,detto supporto e' ancora originale(quindi 230.000 km di percorrenza)il gioco e' veramente minimo(pochi mm)e soprattutto nessuna traccia della dicitura che hai citato,a questo punto mi viene da pensare che sia lui il responsabile di tutto,se puo' essere utile forzando con la leva ho stiamato il gioco in 3-4mm di oscillazione.Non mi stupirebbe cmq eh,di ricambi fallati ne trovo veramente tanti...

Gent.Warner.,ormai non sò più cosa fare e cosa pensare.,da un giorno all"altro spuntano delle novità che persistono in maniera ostica alle sue risoluzioni.,nel mio caso come ampiamente retrodescritto si verifica quel maledetto "rombo"o ritondanza sonora da formula 1 che si avverte stando all"interno dell"abitacolo.,cosa curiosa è che nello stesso numero di rpm con vettura ferma non si ode.,in marcia apriti o cielo!!:X:X.,quindi da dedurre che sia per forza di cose che qualche stramaledetto tassello elastico non faccia il suo dovere smorzante traslandomi tutte le vibrazioni nel telaio portante quando è in"tiro".,penso proprio che sarà una "guerra lunga e cruenta"con la mia lybra.,ma non è detto che ne esca vincitore.,8-)8-)

Ciao maxxis2, sai una cosa, anche il mio supporto sx (lato cambio) ha un gioco molto ampio, ben maggiore di uno/due millimetri, effettivamente è esagerato. purtroppo non potendo mettere la macchina su un ponte poichè sono in ferie fino a fine luglio, non sono stato in grado di leggere se vi fosse la tua stessa dicitura. Ho praticamente verificato alla meno peggio il supporto togliendo la ruota e staccando la protezione del passaruota. Comunque il mio è stato sostituito insieme agli altri circa 5 mesi e 8000 km fa, pochissimo tempo dopo sono apparsi il rombo e il vuoto-tonfo che ho descritto precedentemente e in una discussione che ho postato un po di tempo fa (clicca qui).

-Dmaxxis 2 Scritto:
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> Gent.Warner.,ormai non sò più cosa fare e cosa
> pensare.,da un giorno all"altro spuntano delle
> novità che persistono in maniera ostica alle sue
> risoluzioni.,nel mio caso come ampiamente
> retrodescritto si verifica quel maledetto "rombo"o
> ritondanza sonora da formula 1 che si avverte
> stando all"interno dell"abitacolo.,cosa curiosa è
> che nello stesso numero di rpm con vettura ferma
> non si ode.,in marcia apriti o cielo!!:X:X.,quindi
> da dedurre che sia per forza di cose che qualche
> stramaledetto tassello elastico non faccia il suo
> dovere smorzante traslandomi tutte le vibrazioni
> nel telaio portante quando è in"tiro".,penso
> proprio che sarà una "guerra lunga e cruenta"con
> la mia lybra.,ma non è detto che ne esca
> vincitore.,8-)8-)
Capisco perfettamente caro maxxis....io quando non risolvo un problema non cidormo la notte(e non in senso metaforico)Se occorre sai che son sempre a disposizione.-D

Infatti Boss77.,non capisco come questi incovenienti siano apparsi più o meno da un giorno all"altro.,sino ha un paio di mesi fà tutto sembrava a posto con "vibrazioni"regolari e "tolleranza elastica"dei tasselli nella norma..,poi....,il "rombo" e l"elasticità dei retroscritti tasselli che è aumentata.,pure i miei famigliari mi hanno chiesto la motivazione per cui la mia lybra abbia cambiato il registro del rumore del motore.,segno tangibile che effettivamente qualcosa che non svolge il suo dovere cè..,non frutto di mie invenzioni...,quando avevo i vecchi tasselli elastici di supporto.,ovvero quelli di primo impianto originali.,in retromarcia si riscontrava chiaramente l"eccessiva oscillazione del motore dovuta probabilmente alla vetustà della gomma e la diversa concezione del tassello.,dopo la sostituzione con i "modificati".,per lo meno quello lato motore.,tutto pareva esser tornato normale con mia grande soddisfazione..,ora è tornato quello "strano sintomo"come quando avevo quelli di primo impianto..,il tuo collega Warner.,ovvero chi mi ha fatto il lavoro..,dice che non riscontra nulla di anomalo..,ma io non vi credo..,vedremo con la nuova analisi dal meca alternativo per confrontare le loro diagnosi.,se non avessi così tanta strada da fare., sarei in quel di Bricherasio per farmi stilare la diagnosi presso L"officina W.M.(tu).,grazie nuovamente della disponibilità.,non manchero certamente di approfittarne se necessario..,:)-D

Di nulla Maxxis,se occorrre ben volenteri.Una curiosita' sulla leona dell'amico boss,ma anche il tuo supporto reca quella dicitura di anomalia?e' la prima volta che ne sento parlare,sarei curioso di sapere a cosa e' riferita