International Lancia Forums

Nun ja, ich bezog mich auf Italien, also kann ich sicherlich nicht für andere Länder reden. So denke ich mir, dass in einigen Ländern der Mini auch gerne von Frauen gefahren wird, während er in Italien, ähnlich wie der MiTo ein reines "Männerauto" zu sein scheint.

Auch der Polo war schon immer ein "Frauen-Auto", für die "Frau von Welt", also für Familien mit einem für italienische Verhältnisse hohes Einkommen. Dafür sieht man beispielsweise selten, eine Frau in einem Punto/Grande Punto/Punto Evo, dann schon eher im Toyota RAV, auch so ein "typisches" Frauenauto in Italien. Die A-Klasse hat auch viele Fans unter den Frauen, eher jüngere als beim Musa, aber genauso auch bei Männern. Größere Limos wiederum sind eindeutig "Männerautos", SUVs wiederum sehr unterschiedlich, viele Männer, aber auch viele Frauen.

Ford ist vom Image her in Italien, das, was FIAT in Deutschland war, also "besonders günstig". Dafür aber sind sie dann oft "spartanisch". Sie halten ihren Marktanteil vor allem über den Preis. Opel wiederum liegt eher in Richtung FIAT, vielleicht in den oberen Segmenten darüber, VW ist längst Premium, ergo deutlich teurer, Skoda und Seat sind nicht so der Hit, die PSA-Gruppe aber auch Renault haben traditionell eine relativ große Fan-Gemeinde in Italien. Bei den Japanern konnte und kann sich eigentlich nur Nissan behaupten, sonst haben die Japaner, sofern nicht Geländefahrzeuge oder "Motorräder" traditionell hier einen sehr schweren Stand. Hyundai ist sicherlich auch in Italien im Aufwind, aber hier vor allem auch dank der günstigen SUVs (mit Kia gerechnet). Der Rest ist eigentlich nur Randerscheinung...

Jänner 2012 - April 2012

SUBARU 0,4%, 532 Stück; vor einem Jahr 525 Stück, +1,3%
LANCIA 0,4%, 492 Stück; vor einem Jahr 122 Stück, +303,3%
PORSCHE 0,3%, 387 Stück; vor einem Jahr 298 Stück, +29,9%

Wenn ich mir die Steigerung bei Euch in Österreich ansehe, von 127 Stück im Januar bis 492 Stück im April, muss ich feststellen, dass es mit der Exklusivität als Lanciafahrer wohl langsam vorbei ist. Lancia entwickelt sich ja in Österreich zum Massenhersteller. Wenn das so weiter geht, wird Lancia VW in gut 12 Jahren überholt haben.

nein, so ists leider nicht - die zahlen sind immer ab jannuar gerechnet. also diesmal jannuar bis einschliesslich april.
und wenn du schon VW ansprichst - davon wurden in diesen 4 monaten 20.163 fahrzeuge neu zugelassen.

Österreich Mai 2012

Jänner 2012 - Mai 2012

LAND ROVER 0,6%, 885 Stück; vor einem Jahr 413 Stück, +114,3%
LANCIA 0,4%, 608 Stück; vor einem Jahr 161 Stück, +277,6%
SUBARU 0,4%, 587 Stück; vor einem Jahr 675 Stück, -13,1%

Jänner 2012 - Juni 2012

LAND ROVER 0,6%, 1015 Stück; vor einem Jahr 462 Stück, +119,7%
LANCIA 0,4%, 766 Stück; vor einem Jahr 230 Stück, +233,0%
SUBARU 0,4%, 684 Stück; vor einem Jahr 725 Stück, -5,7%

Österreich Juni 2012

RELATIV gesehen stehen wir in Österreich im Oktober 2012 noch ganz gut da.
Der 2,5-fache Umsatz des Vorjahrs.
Die Hälfte von Deutschland.

Das Problem bei solchen absolut gesehen niedrigen Zahlen ist, dass man nicht weiß, wie viele von diesen Fahrzeugen als "Tageszulassung" auf den Markt gelangen und somit die Zahlen auch verfälschen können. Natürlich machen das auch andere Hersteller, weswegen oft die Zahlen ja "gedopt" sind, aber bei solchen geringen Zahlen haben diese "Tageszulassungen" sicherlich eine andere Gewichtung...