International Lancia Forums

DeltaHPE Scritto:
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> Infatti ... alla volkswagen Marchionne accusa di
> fare sconti sproporzionati aprofittando dei
> profitti "cinesi" cercando di conquistare quote di
> mercato ... (come dire a un supermercato di non
> fare prezzi troppo competitivi se nò sbilancia il
> mercato ...) proprio lui che è andato in Serbia a
> fare la 500L con un finanziamento del governo (di
> quel paese) di 300 milioni di euro, 600 milioni
> dalla Banca europea per industrializzare la zona e
> il comune ha esentato la Fiat a pagare qualsiasi
> imposta per 10 anni (e sempre Fiat) riceverà
> 10.000 euro per ogni operaio assunto (a 400 euro)
> ... :S Si potrebbe rispondere che anche lui se
> vuole può fare una politica dei prezzi aggressiva
> ... evidentemente i soldi se rimangono non vanno a
> vantaggio dei consumatori ma prendono un 'altra
> direzione ... non sò come la vedete voi per mè
> è un benefattore ... (queste figure non se le
> potrebbe risparmiare ... ?)
Quoto,la definzione giusta l'hai data tu....Il capo delle Ferriere....-D

Un'altra notizia molto positiva:
IL SOLE 24 ORE
La solidità finanziaria è la base per il futuro di ogni azienda e dei suoi dipendenti.

ciao
alla convention organizzata a Las Vegas, alla presenza di oltre 2500 invitati, rappresentanti delle concessionarie Chrysler in USA, Canada e Messico, oltre a molti altri titolari di concessionarie di tutto il mondo, la dirigenza Fiat-Chrysler ha presentato il progetto industriale per i prossimi anni.
Dopo gli interventi dei responsabili dei singoli marchi (Chrysler, Ram, Dodge, Jeep, Mopar, Srt e Fiat) ha preso la parola Sergio Marchionne. Il manager italo-canadese ha ringraziato i concessionari americani per l'incredibile lavoro svolto che ha portato agli eccezionali risultati. E' stato ufficializzato che sono previsti 66 nuovi modelli entro il 2014. Il gruppo Fiat-Chrysler non è fermo, anzi, la definizione numerica delle novità in arrivo denota una grande vivacità progettuale.
La curiosità è capire come intendono gestire il "problema" Italia considerato che ormai i valori commerciali e finanziari statunitensi e brasiliani ridicolizzano i numeri italiani.

Tra i responsabili dei singoli marchi non c'erano quelli di Lancia Alfa Romeo e Abarth (Ferrari e Maserati sono un mondo a parte)...però c'era la Mopar che fa accessori e SRT che è nata da un paio d'anni per un solo modello..........

Il "problema Italia" sara' risolto con tanti disoccupati e stabilimenti chiusi...
Per ora ci godiamo la scarsa qualita' importata come l'elettronica DELPHI sulle elettroguide....

Lancia, Alfa Romeo ed Abarth per il momento non vendono auto con marchi propri nel mercato nordamericano; forse perciò non erano rappresentate, si trattava del piano industriale per quei mercati...

ciao

mastro Scritto:
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Lancia, Alfa Romeo ed Abarth per il momento non vendono auto con marchi propri nel mercato nordamericano; forse perciò non erano rappresentate, si trattava del piano industriale per quei mercati...

giusta osservazione. E senza forse.
Lancia non tornerà più negli States, considerata l'integrazione con Chrysler.
Alfa Romeo tornerà oltre oceano nel 2014
Abarth in realtà negli USA c'è già, non è un marchio a sé ma è l'identificativo della versione sportiva della 500.