International Lancia Forums

ja das geht mir auch so!

es ist ja sicher vom Grundsatz nicht falsch eine Marke 500 aufzubauen, vergleichbar der Marke Mini. Aber die Images bezüglich des L0 bieten mir eher ein Design was weder Fisch noch Fleisch bietet.

http://www.alvolante.it/news/foto_spia_ ... -590181044
http://www.alvolante.it/news/fiat_ellez ... rni-586416

Also, wenn ich die Innenaufnahmen interpretiere und daraus einen Schluss auf das letztendliche Äußere abgeben müsste, tippe ich vom Design eher auf einen vergrößerten Panda als auf 500er Verschnitt. Sonst passt das Interieur einfach nicht mit der Formsprache!

Alex G.

Ich glaube immer noch nicht so ganz an die 500er Schnauze. Vom Interieur wäre es tatsächlich schlüssiger die Modellfamilie am Panda/Fiat-Gesicht auszurichten. Aber mal sehen, wie es tatsächlich kommt.

Alex G.

was von der tarnung hervorschaut sieht schon nach 500er aus - allerdings der innenraum ist eher PANDA-like.
weiss jemand was genaueres über die abmessungen - kommt sich der denn nicht mit dem PANDA in die quere???

der wird über 4 m lang, irgendwo stand sogar was von 4,30 m. Wenn Du die Fotos von den Rücksitzen anschaust, siehst Du schon, dass da ziemlich viel Platz zwischen den Sitzreihen hast. Der Panda ist immer noch ein Kleinwagen, wie ich mich letzte Woche überzeugen konnte. Wahrscheinlich klappt aufgrund der Länge auch kein durchgehendes 500er Außendesign, wie das auf manchen Shops zu sehen war.

mefisto

Nun denke ich mir, dass die letzten Photoshops des Ellezero der Realität sehr nahe kommt. Sicherlich hat ja auch der Panda "leichte" Anlehnungen an den FIAT 500, auch wenn die vorderen Lampen nicht rund sind. Sicherlich erinnert der Innenraum nach Photos eher dem Panda denn dem FIAT 500. Da aber auch bei den Mini-Derivaten - zumindest habe ich auf einem Photo eine Version gesehen, die ein komplett anderes- traditionelleres-Armaturenbrett mit klassischen Rundinstrumenten bestückt war.

Zum Sinn oder Unsinn solcher Vans könnte man lange diskutieren. Fakt ist, dass viele Hersteller Mini-Vans des B-Segments im Programm haben. FIAT hatte mit dem Idea auch einen, der aber nicht wirklich erfolgreich war.

Der Wagen soll 4,25m lang sein, also nicht viel kleiner als ein FIAT Bravo. Anders ausgedrückt, mit der Länge reicht er eher ins C- denn ins B-Segment und ist somit deutlich länger als FIAT 500 oder Panda und auch die Plattform ist nicht die gleiche. Die Plattform des Ellezero soll ja auch die Basis des zukünftigen Puntos werden.

Die Lüftungsschlitze an der Front sehen dem des neueb Panda recht ähnlich. Hoffe er bekommt die tolle Panda Front. Die des 500 dürfte bei den Fahrzeugabmessungen nicht wirklich passen. Auch die Mini Derivate wirken eher bescheiden

bei den abmessungen stellt sich die frage ob er nicht auf der GIULIETTA basis aufbaut.
und bei den proportionen dazu stellt sich dann auch noch die frage ob es nicht sogar der crossover ist der den BRAVO ersetzen soll???