International Lancia Forums

Scusate ma voi ogni quanto cambiate il filtro del gasolio? ho sentito parlare di 60.000 ma sicuramente ho capito male vero?

Ah no, li' non ho badato a spese, uso solo Twinings English Breakfast (quello rosso). Quando cambio il filtro alla Phedra, lo uso io per darmi una carburata al mattino (:P)(:P)(:P)

Se fai il pieno con gasolio sporco, ovvero vai al distributore subito dopo che l'autobotte ha riempito la cisterna (e tu non lo sapevi...chiaramente)
con il filtro della 170hp devi cambiarlo presto, diciamo entro 20.000 km, purtroppo.

Ok, prenderò quello allora!

Entro 20.000 km... questa me la segno onde evitare spiacevoli eventi tipo ieri sera!!!! (Ammesso che sia questo il problema)...

In ogni caso Ivan la macchina ti avvisa tramite messaggi, tranquillo, non prenderla troppo sul serio, la 170hp è veramente un must, goditela!

Alfredo@blulanciA Scritto:
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> In ogni caso Ivan la macchina ti avvisa tramite
> messaggi, tranquillo, non prenderla troppo sul
> serio, la 170hp è veramente un must, goditela!

Alfredo, me la son presa a male più per il "verso" di tutta la cosa che per altro... Forse è meglio che spiego un pò tutta la tiritera (almeno dal mio punto di vista)...
Allora, io la Phedra neanche l'avevo considerata per l'acquisto della nuova macchina e soprattutto non volevo spendere tutti sti soldi, ma l'ho vista e mi sono innamorato e quindi mi son detto: "Visto che ci sono la faccio buona e mi sistemo una volta per tutte!"... Insomma, uno è convinto di prendersi la macchina per la vita, spende un bel pò più di quel che può permettersi per arrivare a prendere un mezzo più nuovo, più grande, più confortevole e più AFFIDABILE... e dopo neanche 15 giorni già mi molla a piedi in autostrada (con tanto di nottata, carroattrezzi e i caxxo di finestrini aperti!!!)...
Non ce l'ho con la Phedra, per carità, può succedere, però non ti nego che mi son girate non poco le palle (15 giorni)...
E' lampante che sono entusiasta della Phedra, si vede da tutti i miei post scritti fino ad oggi, e più ci son stato su e più voglio starci... Le concedo i suoi difetti ma nel complesso mi ha soddisfatto ben più di quel che desideravo...
Parliamo di affidabilità... Ho detto più volte che io giro tantissimo per lavoro e in questo periodo capi e clienti rompono parecchio più di prima, se ci si mette pure la "Signora" a lasciarmi a piedi in giro per il mondo sono davvero sistemato... non posso assolutamente permettermelo...
Per esempio, martedì devo andare in Abruzzo 4 giorni per lavoro (a più di 1000 km da casa), carico di un sacco di roba, tra cui circa 30.000euro in terminali di rilevazione presenze biometrici! Ora dico: ho tutte le installazioni software ed hardware pianificate e l'agenda piena a tappo per questi 4 giorni!!! Se accadeva una roba del genere il danno sarebbe stato immondo, oltre al fastidio del restare a piedi si sarebbero sommate: installazioni saltate/posticipate (quindi clienti fermi), problema macchina e carico (soprattutto) da riportare in sede, clienti inbufaliti, fatture non pagate, capo attaccato ai marroni... Certo, può capitare con qualsiasi macchina, e so bene che avrei sempre potuto affittare un'altra vettura (che comunque sarebbero sempre fastidi e ritardi noiosi), ma ad onor del vero, in 10 anni di onorata attività, il caro vecchio Doblò Malibù 1.9 JTD (con oltre 400.000 km) mi ha fatto sempre arrivare a destinazione... Sempre! Certamente può rompersi qualcosa ma di lasciarmi a piedi del tutto mai!!!!
Tornando alla Phedra: probabilmente lunedì risolvo tutto e forse sarà anche una stupidaggine... ma vi giuro che se arrivo a partire con lei mi terrò il culo con 4 mani finchè non sarò nuovamente a casa e avrò passato incolume questi 4 giorni... Capisco che magari è stata proprio sfortuna la mia ma so, conoscendomi, che per i primi periodi ci starò su un pò sul chi va là! Proprio per tutta la strada che faccio a me serve una macchina affidabile più di ogni altra cosa e ora la Phedrozza deve dimostrarmi di esserlo davvero, le ho fatto fare tutti i controlli del caso (di certo non sono i guru ma comunque dei buoni meccanici) e le darò qualche altra possibilità... ma se non ci siamo per nulla me ne torno felice e contento al Doblò!
Detto questo tifo per lei a manetta!!! Spero vivamente che mi faccia arrivare sempre a destinazione, poi del problema elettrico o del cruscotto che fa rumore poco me ne frega... L'importante è che cammina! -D
Diciamo che è in stand by per il gancio traino... (solo perchè la moto la lascio al box per ora)...

Ho scritto un poema... ::o

P.S.
Ma qualcuno sa spiegarmi quei caxxo di finestrini?!?!?!? ?tt?


Grazie anche solo per aver letto...

Un consiglio al volo: per qualsiasi allarme che magari ti fà rallentare (recovery) o fermare, prima di chiamare il carro, prova a staccare la batteria x 5 minuti in modo da resettare il tutto. 99.9% risolvi, almeno momentaneamente in modo da arrivare a destinazione. Detto ciò in 5 anni mai lasciato a piedi e se non fosse che adesso le finanze languono, la cambierei con un altra, mai visto un'auto così spaziosa comoda rilassante alla guida e sicura. Buoni viaggi!!

Prego ( ho letto tutto con attenzione )
Non so spiegarti i finestrini ma posso dirti che la 807 di mia moglie , anche se con pochi km ( 2003 con 105000 km ) non ha mai avuto problemi .
Marce e Antonio hanno passato i 300000 e sono soddisfatti , altri ( 1 solo in verità )dopo 30000 hanno subito un incendio del motore ....
Che dire , si va a culo , con le auto è cosi' .

Un amico col Doblo' 2011 ha fatto 12000km e gli si è bucato un pistone ....

Ciao

Io Ivan faccio 45.000 km l'anno quindi ritengo di poter dire la mia su Phedra,
Questo motore da 170hp é proprio l'ideale , i precedenti 128 e 136 erano pochini....andavano aiutati. Questo ha una turbina che giá a 1500 giri lavora e poi ne ha una seconda che spinge finché vuoi, non consuma troppo ( 13,2 km/L) ...cosa vuoi di più da una vettura da 2000 chili?