International Lancia Forums

KenZen ha scritto:Mariom, dubito ci sia gente che faccia la distribuzione a 120 mila km e non solo su motori busso.

Beh, tanto meglio!
Lo dicevo solo nel caso qualcuno si fidasse delle raccomandazioni a libretto...
...come, che so, per l'olio? -D

Thesisti ho abbandonato la mia a fare il cambio dell'olio al cambio e gli sto facendo fare anche la modifica volvo(sfrizionava ogni tanto in terza)domani dovrei ritirarla speriamo bene(tu)...grazie per tutti i suggerimenti che date!

Ciao a tutti, vedo tutti vostri messagi sul cambio automatico , su tanti forum si parla di questo cambio che a qualche problemi...

Vorrei sapere cos'e esattamente il problema del cambio aut et la modifica volvo ?? se potete dirmi tutto in poche parole


Grazie mille e scusate il mio italiano, vivo in belgio

posso dire che dopo aver effettuato cambio olio del cambio(mancava un litro e non ne ha perso bho?!?)e aver fatto la modifica volvo la 3 non mia ha piu sfrizzionato anche tenendo l'acceleratore premuto in tutti modi e anche se di poco si sente un miglioramento nella cambiata di tutte le marcie, anche se la terza è sempre un pò lunga ad entrare per il mio orecchio ,ma li si tratta sicuramente di centraline e tarature elettroniche...comunque è servita ...ps la vecchia copertura della valvola era diversa ma la guarnizione era sana...

Pietroth ha scritto:Mariom.... mi raccomando la foto del pezzo sostituito.

Ecco le foto, come promesso.
Scusate il ritardo, ma sono stato via per un po' e ho appena ritirato la macchina.
Come si può vedere, nel mio caso il pezzo originale era in buone condizioni, direi paragonabile a quello di Sabino.
In effetti, vista dal vivo, la rondella è leggermente deformata, ma chiaramente non abbastanza da far sperare nel miracolo.
Che infatti non si è verificato... Dopo un po' di utilizzo dell'auto, ho finalmente capito in cosa consiste il difetto - anche se avrei preferito restare nella mia ignoranza!
I "colpi" in cambiata si presentano però solo a caldo, in scalata dalla 3a alla 2a. Ma non sempre, e non con la stessa intensità. Verrebbe da pensare che il cambio abbia qualche problema di raffreddamento...
Mah! Ora pensavo di usarla un po' e approfondire il comportamento, per poi tentare eventualmente un lavaggio e cambio olio.
Infatti, S_v6 mi dice che dopo che aveva fatto tale intervento, per un po' di tempo il cambio è andato benissimo.
D'altra parte, le ultime notizie postate che hai postato in quest'altro thread non sono molto rassicuranti... :S

Salve a tutti sono nuovo di questo forum... ho una lancia thesis da circa sei anni.. da poco non riesco ad aprire la portiera anteriore sx dall'interno (la maniglia va a vuoto)... probabilmente si è rotto o sganciato qualche componente meccanico.. volevo chiedere se qualcuno di voi per caso sa come si smonta il pannello della portiera anteriore sx..
grazie mille in anticipo..
Gastone

con queste istruzioni lo smonti

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1186196
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1198465

salve la mia del 2005 ha i classici difetti al cambio automatico elencati nella maggior parte dei post di questo forum, la prossima settimana provo a fare un lavaggio del cambio e proverò a fare la modifica....vi saprò dire.
Speriamo bene anche se trattandosi di difetti riscontrabili solo a caldo forse il problema non è lì.
incrocio le dita.

io non sono poi cosi convinto che la temperatura dell'olio sia influente sul buon funzionamento del cambio.Se il gruppo elettrovalvole e il convertitore sono a posto non si dovrebbero avvertite differenze fra olio caldo o freddo.Sulla mia per esempio sento di più le cambiate con olio freddo,a caldo è più fluida

Scusate non ho capito una cosa: devo cambiare solo il tappo od anche la rondella ? Ho appena ritirato il " tappo modificato " e, nella confezione, pensavo di trovare anche la rondella ( ricambio che non forniscono ) x cui? Non serve? La tolgo? La rimonto storta ? La raddrizzo a colpi di martello ? Grazie