International Lancia Forums

Forse commercialmente non ha più un gran valore la Lybra con motorizzazione 1.8 benzina. Non so se converrebbe rimetterla a posto. Se riuscisse a venderla a pezzi forse converrebbe di più. Magari estirpare l'impianto a gpl e rivenderlo in blocco ricupererebbe un bel po visto che è nuovo.

Ciao Warner,

Ho una lybra 1600 a gpl (brc). Ho fatto circa 54.000 Km senza problemi. Cosa vanno questi motori, o meglio, quanto durano, in base alla tua esperienza?
Grazie

secondo me l'unica cosa un po debole di questi motori è la cinta distribuzione, quindi conviene cambiarla prima dei 120.000 km che indica il libretto, per il resto secondo me sono ottimi e robusti, averlo rotto a 80.000 km significa proprio avere avuto una sfortuna ignobile...

secondo me non ci sono problemi almeno fino a 250.000 con manutenzione meticolosa e motore trattato con i guanti

pg1965 Scritto:
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> Ciao Warner,
>
> Ho una lybra 1600 a gpl (brc). Ho fatto circa
> 54.000 Km senza problemi. Cosa vanno questi
> motori, o meglio, quanto durano, in base alla tua
> esperienza?
> Grazie
Ciao,le rotture maggiori le ho viste sulle alfa (anche se il motore e' il medesimo)sulle lybra sembra piu' duraturo lo auguro a tutti i possessori,cmq tirando le somme,tra i problemi al variatore di fase,distribuzione debole,banco idem non e' tra i motori piu' riusciti.

topolinofruttoloso Scritto:
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> per la sostituzione del motore mi hanno chiesto
> circa 1500/2000 euro con un motore di demolizione
> con 90.000 km il prezzo è variabile dalle varie
> ed eventuali del caso... il mio problema ad oggi
> però è più il capire se ne vale la pena... mi
> dispiace per il gpl perchè cel'ho da 20.000 km e
> in tutto con quest'auto ci ho percorso neanche
> 30.000 km... d'altra parte tra acquistarla, il gpl
> e questo problema rischio che in tre anni mi sta
> costando quasi 10.000 euro... e ho una macchina di
> 11 anni con quei soldi magari un po di più mi
> pagavo un finanziamento e andavo sul nuovo... o
> sull'usato un po più decente... miei stimati
> colleghi in questo forum si parla sempre bene
> della lybra... io ad oggi posso dire DI NON ESSERE
> PER NIENTE SODDISFATTO DI AVER COMPRATO UNA LYBRA.
Purtroppo non posso che condividere la tua opinione,pensa che sto mio amico con la 147 l'aveva presa nuova,sempre tagliandata io distribuzione fatta x precauzione a 50mila km mai tirata da freddo girava un orologino,di colpo una sera me ntre tornava dal lavoro perso potenza poi un colpo secco e spia olio accesa...moirale 4 biella rotta in due albero motore irrimediabilmente rovinato.ha trovato un motore per 1000 euro che gli ho montato io,da due anni a sta parte va bene,ma e' pentito di non avermi ascoltato quando volevo orientarlo sul jtd.

pitto83 Scritto:
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> secondo me l'unica cosa un po debole di questi
> motori è la cinta distribuzione, quindi conviene
> cambiarla prima dei 120.000 km che indica il
> libretto, per il resto secondo me sono ottimi e
> robusti, averlo rotto a 80.000 km significa
> proprio avere avuto una sfortuna ignobile...
>
> secondo me non ci sono problemi almeno fino a
> 250.000 con manutenzione meticolosa e motore
> trattato con i guanti
Ottimi e robusti non direi,come raccontavo prima ne ho sostituiti molti e tutti sempre con rottura di banco sul 4 cilindro biella rotta in un caso addirittura si trancio' un bullone della bronzina e salto via il cavollotto rompendo il basamento,da sommarsi i problemi al variatore di fase e la cinghia debole...spiace anche a me ammetterlo trattandosi di un motore Italiano(sono nazionalista super)ma questo non e' un gran che purtroppo.

allora io sono solo molto fortunato è che sul forum del gpl ne parlavano come un ottimo motore, che sommata alla mia esperienza ottima mi faceva essere fiducioso...

a questo punto spero che il mio duri...

pitto83 Scritto:
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> allora io sono solo molto fortunato è che sul
> forum del gpl ne parlavano come un ottimo motore,
> che sommata alla mia esperienza ottima mi faceva
> essere fiducioso...
>
> a questo punto spero che il mio duri...
Te lo auguro,certo non succede a tutti mi baso su esperienze personali,cmq anche alla rettifica cui mi appoggio non gode di buona fama,piu' che tenerlo bene non si puo' fare naturalmente auguro lunga vita a tutte le leone.

Ciao Warner,

Almeno il variatore di fase non si puo' rompere visto che il 1600 non ce l'ha. Per il resto speriamo bene. Ciao.

La Lybra 1.8 a Metano che uso io ha superato i 140.000 km e va benissimo. Unico problema un minimo consumo di olio, per il resto il motore è un gioiello, almeno fino ad ora. I problemi sono più che altro accessori, ad esempio le bobine da sostituire spesso, problemi storici di tutte le Lybra (alzavetri, cruscotto ecc.). Speriamo di non incontrare a breve i problemi che dice l'ottimo Warner.