International Lancia Forums

satellite89 Scritto:
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> bella la dedra, mio padre ne ha avute 2 di cui
> l'ultimo come un cretino l'ho fatta baciare con un
> guard rail era un gioiello, ottobre del '98
> ultima serie 1.9 90cv. se ci penso ho le lacrime
> agli occhi, interni alcantara bordeaux,
> indescrivibile. lasciata lei poi è nata la lybra
> che me la fa rimpiangere un pochino meno
> pazienza
La mia era del 92 1900 td un vero gioello,confermo,la dovetti cambiare per le solite normative anti-inquinamento...dopo "soli" 500.000 km...

la prima era del '92 mi pare e anche quella macinò intorno ai 400.000km
e poi bello il giravite sempre pronto aprendo il cofano e giù fumate nere ahahahah

...aprivi la mandata gasolio sulla pompa...io l'avevo fatto ma con motore al minimo quando si sentiva aumentare il regime min bloccavo li,andava piu' fluida e fumo accettabile.

non avevo dubbi che lo sapessi anche tu ahahahah diciamo che a suo tempo fu fatto un lavoro poco accurato, non come il tuo. Fumate nere e consumi alle stelle. nella secondo tutto chiuso e la differenza si sentiva nel risparmio dei consumi e purtroppo anche nel "risparmio" delle prestazioni ahahahah

Capisco,in effetti non bisognava esagerare,pero' erano tempi migliori...niente catalizzatori,niente egr....in 500mila km mai visto accendersi una spia,molti meno problemi...

concordo in pieno

Che peccato; aveva appena finito il rodaggio e visto poco della vita.

Pensa che la vendetti ad ragazzo Rumeno che ci fece ancora numerosi viaggi...

non capisco solo perchè si tende a vantare tanto le case tedesche per la durata di motori quando ci sono migliaia di esempi di auto italiane che passano tranquillamente i 300.000km

Perchè li in tedeschia usano ancora " Uber alles ".>:D<