International Lancia Forums

Per me la Corazzata Potemkin è un bellissimo film!
Ovviamente è un'opinione assolutamente personale!

Mi scuso con chi si e' offeso, ma pensavo che un giudizio estetico
(e quindi personale) non potesse ne' dovesse colpire la sensibilita'
di nessuno.


Vi spiego come ho interpretato il messaggio di auguri nel primo post,
(sperando che negli argomenti generali di questo forum il dibattito
potesse essere libero a anche 'aspro' per spronare un eventuale lettore Fiat),
raccontandovene la genesi (fonte Wikileaks, probabilmente ... B)- ):

Sono le 19:23 e nella sede Chrysler un dirigente ha in mano il bozzetto
della mascherina dei nuovi modelli, quando si accorge di essersi dimenticato
di rispondere alle richieste Fiat sulla 'brandizzazione' Lancia.
Chiama il ragazzo giu' al reparto grafico (in Italia sarebbe un Co.Co.Co.)
e gli ordina di aggiungere lo scudetto Lenciei (o come cavolo si pronuncia !).
Il ragazzo, vista l'ora, con una rapida modifica flash effettua il lavoro e spedisce l' e-mail a Torino.

Al mattino un dirigente Lancia ormai prossimo alla pensione apre la posta
e ha uno sbocco di vomito (scusate l'immagine, ma vi riporto solo cio' che
e' 'accaduto' e il cronista e' come un ambasciatore ...(1)).
Stanco di salire dal boss e ricevere solo un 'grazie ci pensero' ...',
si ricorda che nell'ufficio relazioni con i clienti e' rimasto solo un
ragazzino Co.Co.Co. con una lista di indirizzi e-mail.
Scende nel sotterraneo e gli porta questa animazione, chiedendogli di
inviarla come neuvslettera (o come cavolo si pronuncia !) per vedere l'effetto che fa.

Dopo qualche giorno chiama il ragazzo e gli chiede: 'Allora ?'
la risposta e' lapidaria: 'non l'ha cagata quasi nessuno' (scusate,
ma i ragazzi di oggi parlano sboccato ...(2)), 'solo un pirla su Viva-Lancia
ha detto che e' BRUTTA e tutti gli altri gli hanno dato dello stronzo'
(scusate, vedere i punti (1) e (2)).

Il povero dirigente, che aveva gia' rifiutato per tre anni il lauto incentivo
a pensionarsi in anticipo, sbuffa, si ricorda delle inutili battaglie per
cambiare il frontale della Thesis, delle telefonate a Giorgetto (Giugiaro)
e a Ian (McCallum), e inizia a pensare alla sua vecchia Flaminia
da restaurare nei prossimi mesi.

Se siete arrivati fino a qui ...

Buon Natale - Viva Lenciei, oops Lancia ! -D


DISCLAIMER: il presente messaggio e' una opera di fantasia dell'autore,
ogni riferimento a grandi e piccoli personaggi reali e' puramente casuale ...

Certo che sei forte!

Notevole! Auguri!

compliments Deltadoc,
approfitto per fare gli Auguri!!!

Esilarante....
Peccato che potrebbe essere una storia vera

Ciao, sono un grande Fan della Lancia, sono del Lussemburgo. Avevo una Thema ie 16v che ho venduto con 305.000km. Ho adesso una K 2.0 Autpmatica con Xeno e una Phedra 2.2 Mjtd de 2009.

Ho paura che sia l'inizio della fine per la Lancia. La nuova Thesis è una 300C della Chrysler e la "nuova" Phedra il Voyager della Chrysler.. Che peccato...

Che ne pensate?

Saluti

Laurent

Ciao e Benvenuto BirLorci
della situazione del futuro Lancia abbinata a Chrysler è da tempo che ovviamente se ne parla sul forum e come si puo intuire ci sono pareri discordanti, tutti con valide ragioni: c'è chi vede la fine della "vera Lancia" (ma questa situazione diciamo che è anche una situazione che si ripete ciclicamente nella storia Lancia), c'è chi invece vede l'inizio di una nuova Lancia che puo' ambire a maggiore visibilita e gamma modelli in grado di competere con marchi e che senza questo mai avremmo potuto immaginare e c'è anche chi infondo nota che questa, piaccia o non piaccia, era l'unica strada possibile per far sopravvivere il marchio (peraltro in tutta Europa contro alcune voci che lo vedevano in vita solo per l'Italia o addirittura chiuso definitivamente)

alla fine non possiamo sapere cosa sarà fino a quando non vedremo attuata la prima parte del piano di unione dei marchi, modelli e mercati.

Credo comunque che il vero valore della "nuova Lancia-Chrysler" lo vedremo dal 2013, dalla presentazione della nuova 200c (forse chiamata Flavia x la Lancia e che si dovrebbe posizionare un po come è la Insigna per la Opel) che sarà il primo vero modello nato seguendo le esigenze del marchio Lancia in UE e Chrysler in Usa, da quel che sarà quel modello e dall'attuazione della nuova rete europea che vedra Lancia unita con Jeep, capiremo che potenzialità ha il marchio.