International Lancia Forums

Senese Scritto:
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> Quindi non è vero che sto per "grippare"!
> Menomale!

no tranquillo senese,procurati un cavo e vedrai che passa tutto,ad un mio amico si presento' questo problema ad auto quasi nuova,aveva solo 28mila km,risolto con massa aggiuntiva.

Successo anche a me.
Una massa che a caldo non conduce come dovrebbe: risolto con la pulizia delle masse sulla batteria e con un filo di massa aggiuntivo.

Ma posso fare anche da me? Il filo massa aggiuntivo dove lo compro?

Elettricista... spiegando a cosa ti serve così ti da il filo della giusta dimensione.

E con cosa lo collego? Devo procurarmi degli attacchi particolari? Scusate, ma non ho mai fatto una cosa del genere e non so da che parte rifarmi. Certo che visti i 190 euro del termostato, non la voglio riportare (per il momento) dal meccanico.

... mi spiace...
Me lo ha risolto il meccanico.
A senso, direi che se riesci a mettere un capocorda su uno dei componenti del circuito (termostato, pompa) collegato al negativo della batteria con un normale filo da 2,5 mm direi che dovresti stare a posto.
Pulisci i contatti della batteria. A me il problema è successo dopo averla cambiata; sono certo che il meccanico non ha seguito il manuale che prevede la rimozione degli ossidi e dello sporco dal contatto mediante spazzola metallica ed eventualmente carta abrasiva...

Senese Scritto:
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> E con cosa lo collego? Devo procurarmi degli
> attacchi particolari? Scusate, ma non ho mai fatto
> una cosa del genere e non so da che parte rifarmi.
> Certo che visti i 190 euro del termostato, non la
> voglio riportare (per il momento) dal meccanico.
bisogna mettere due capocorda ad occhiello alle due estremita',poi uno lo fissi al motore ad punto dove faccia bene massa,l'altro al morsetto negativo della batteria.se hai poco tempo,passa da un elettrauto e' una cosa da 5 minuti.

Ok grazie, passerò da un'elettrauto!

di nulla figurati.

ciao
questo del termometro alto e della massa è una discussione che si ripete ogni anno.
E' causato dall'insufficiente sezione del cavo di massa zona motore e viene accentuato dall'inserimento del compressore e dai fari accesi. Chi accende il compressore solo d'estate ha il problema solo in questo periodo. Ricordatevi che, nel dubbio, potete verificare la temperatura nel "menu nascosto" del clima. Oppure potete semplicemente spegnere per un attimo fari e clima e vedere la lancetta calare miracolosamente.
Per maggiori dettagli su come e dove cablare l'ulteriore filo di massa potete cercare nei messaggi vecchi. Ce ne sono tanti sull'argomento.