LCV schrieb:
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> @ Albert: Der Hinweis auf Weihnachten ist ja gut
> und schön. Aber soll das im Umkehrschluss
> heißen, man darf seine Meinung nicht sagen,
> sondern "auf Harmonie" machen?
Nein es soll kein Umkehrschluss erzeugt werden, es sollte der gegenseite Respekt und der Versuch sein etwas Harmonie in diese "Vorweihnachtliche-Diskussion" zu bringen.
Man kann ja auch sachlich darüber reden, schreiben ohne das man streitet. Dies war mein Ziel und mein Versuch!
Hier sind es ja z.zt. Temperaturen von -5° bis - 12°C und ich habe am Freitag festgestellt, dass der Fahrzeuginnenraum sich durchaus auch im Fußraum ausreichend erwärmt, es bedarf jedoch einige Zeit dafür. Bin vermutlich durch meine viele Dieselfahrzeuge die einen separaten Zusatzheißer standardmäßig an Bord hatten etwas verwöhnt. Die Heizanlagen der Dieselfahrzeuge waren nach ein paar 100 Metern schon voll aktiv, hier benötigt der 1,8Di viel länger bis die Heizungsanlage wärme produziert.
Schönes Wochenende,
Georg
Lancia Delta II 1,6 i.e.
Fiat Bravo GT 1,9 jtd
Lancia Lybra SW 1,9 jtd
Lancia Lybra SW 2,4 jtd
Lancia Thesis 2,4 jtd
Lancia Thesis 2,4 Mjet
Alfa Romeo 159 2,4 Mjet
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Mjet
Lancia Delta Oro 1,8 Di T-Jet
Lancia Delta Platinum 1,8 Di T-Jet
Peugeot 508 SW GT
Peugeot 308 SW GT HDI
BMW X1 25d
Eigentlich sollte die Steuerung der Luftdüsen ja automatisch von statten gehen. Sofern ich dass in den letzten Tagen ausprobiert habe wird beim Start des Fahrzeugs primär erst die Scheibenbelüftung aktiviert selbst von der Pfeil nach Unten zeigt, nach kurzer Zeit gibt die Steuerung auch die Düsen für den Fußraum zusätzlich frei, nach und nach strömt dann mehr Luft in den Fußraum und weniger an die Scheiben und ein leichter Wind kommt selbst aus den mittleren Düsen. Die Scheiben erhalten bei jeglicher Einstellung immer etwas Luft. Man muss hat den Temperaturregler hoch genug einstellen (23°C) dann wird es auch warm im Innenraum. Man merkt aber schon dass das Fahrzeug unterhalb des 159 angesiedelt ist, der hatte zusätlich noch Fußraumdüsen für die hinten sitzenden Passagiere.
Schönes Wochenende
Georg
Lancia Delta II 1,6 i.e.
Fiat Bravo GT 1,9 jtd
Lancia Lybra SW 1,9 jtd
Lancia Lybra SW 2,4 jtd
Lancia Thesis 2,4 jtd
Lancia Thesis 2,4 Mjet
Alfa Romeo 159 2,4 Mjet
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Mjet
Lancia Delta Oro 1,8 Di T-Jet
Lancia Delta Platinum 1,8 Di T-Jet
Peugeot 508 SW GT
Peugeot 308 SW GT HDI
BMW X1 25d
Hm, sowas hat unserer nicht. Würde ich auch für einen totalen Schmarrn halten. Jedes zusätzliche Licht im Innenraum ist nur eine unsinnige Kontrastverschlechterung bei Nacht.
es mag durchaus so sein wie du es beschreibsts, auch ich bin kein Freund der neuen Modelle, weil ich zu der Überzeugung gekommen bin das bei allen Herstellern " Rückschritte " zu erkennen sind. Woran das liegt vermag ich nicht zu sagen, ich denke es liegt zum einen an dem gewchsenen Kostendruck seitens der Aktionäre, zum anderen daran das die elektronische Technik zuweit in den Vordergrund gerückt wurde, oder auch daran das es wie leider in vielen anderen Bereichen keine " Macher " mehr gibt, Leute die von der Pike auf bis in Konzernspitzen gekommen sind, wo ein gewisser Blick zur Basis da war, heutzutage kommen die Leute direkt von Eliteunis sofort gespickt mit Doktorentiteln, Theoretiker vor dem Herrn, Schwielen an den Händen vom Arbeiten und Schrauben haben die noch nie gehabt, sitzen dann aber als Chefdesigner, Konstrukteure etc. an den entscheidenden Stellen :S
Das war das eine, das andere und das liegt mir sehr am Herzen sind die " Zerfleischungsaktionen " hier im Forum warum muss es denn immer gleich persönlich sein ? das wir nicht immer einer Meinung sein können liegt schon in unserer Natur begründet. Aber das was wir können, ein gesundes Miteinander, ein gegenseitiges helfen und verstehen, das sollten wir alle gemeinsam können und auch daran Arbeiten
Bei @LCV oder @RolfR fällt mir zb. auf, das sie grundsätzlich ältere Autos verteidigen, speziell den Thema, andere wiederrum zb. @lanciadelta64 "schwören" auf modernere Modelle, so ist jeder schon vor dem Beginn einer Diskussion vorbelastet, ganz tief im inneren wird er dadurch gesteuert, das führt dann meist hier im Forum zu einer ehr unsachlichen Diskussion mit einer Verhärtung der Fronten.
Wenn wir alle so weiter machen wird dieses Forum zunehmend unsachlicher und verfeindeter, was uns allen nicht gefallen kann.
Ich möchte nochmals betonen das ich hier nicht auf einzelne Personen abziehen möchte, es betrifft im Prinzip uns alle, mich selbst eingeschlossen,
ich habe einfach mal nur 3 Beispiele genommen, ich hoffe das die Kollegen das nicht persönlich nehmen oder werten.
Wir sollten einfach versuchen weniger Arroganz und Schärfe in unsere Statements zu bringen, auch mal versuchen den anderen zu verstehen, warum der eine sich die Mühen macht ein älteres Modell zu erhalten trotz schwieriger Ersatzteillage etc. der andere hat lange gespart um sich ein neues Modell zu kaufen u.s.w., jeder hat seine ganz persönlichen Beweggründe warum er was fährt, wir sollten lernen das zu akzeptieren und dieses Forum wieder zu einem Forum gestalten in dem Lancisti vernünftig miteinander umgehen, ein Forum welches dem Andenken an Vincenzo Lancia gerecht wird. Natürlich können wir unterschiedlicher Meinung sein und auch darf eine Diskussion mal ein wenig hitziger werden, aber wir sollten jederzeit nach Außen repräsentieren das wir Lancista sind B)
Ich kenne diese nennen wir es mal "externe Armaturenbrettbeleuchtung" nur aus US-Autos. Dort schaltet man das Ganze sehr flott ab, weil nur noch mehr irgendwo in Scheiben spiegelt. Es ist wenig hilfreich, was mir da bisher unterkam. Ein typisches Marketing-Gimmick.
Aber vielleicht ist es ja nicht das, was hier gemeint wurde? Nur konnte mir bisher keiner erklären, nach was ich den suchen sollte. Hat das vielleicht unser billiger Oro gar nicht?
Kein Fortschritt? Ich kann mir nicht helfen, aber die elektronische Kontrolle des Fahr- und Straßenlageverhaltens (Torque Control, etc.) zb finde ich vom Allerfeinsten.
Die Innenausstattung, das Blue&Me, etc., sind ebenfalls nicht wirklich zu bekritteln. Vom (in meinem Fahrzeug) MultiJet 2.0 Motor ganz zu schweigen.
Und das Ganze für das Geld (+-30.000).
Ich kann mir nicht helfen, aber der Wagen wirkt auf mich für ein Neumodell sehr ausgereift und preislich ziemlich aggressiv. Für mich sind das insgesamt überzeugende Neuigkeiten.
warum muss es denn immer gleich persönlich sein ? das wir nicht immer einer Meinung sein können liegt schon in unserer Natur begründet. Aber das was wir können, ein gesundes Miteinander, ein gegenseitiges helfen und verstehen, das sollten wir alle gemeinsam können und auch daran Arbeiten 
-D