International Lancia Forums

ci provo anche se penso di no xche' preferirei portarla in un periodo che non piove altrimenti se per caso me la lasciano all'aperto come e' successo con la scala sono guai.

Quindi penso di portarla alle officine di Mario di Terracina (bravissimi) verso fine aprile, poi comunque gli faccio rifare tutto il motore xche' ci hanno messo le mani gli inglesi con pezzi di recupero xche' non li trovavano e quindi non mi fido per niente. poi andrebbe fatta qualche modifica "di affidabilita'" tipo montare pulegge, tendicinghia e carter distribuzione completo della 2500 ie, oltre assi a cammes nitrurati nuovi, pistoni nuovi (due sono di recupero degli inglesi - per fortuna ho il file completo dei lavori fatti). Magari pure una testata visto che era di recupero anche quella sx e valvole nuove.

Intanto con l'anno nuovo faro' shopping programmato da Cavalitto (salasso).......brrr gia' tremo all'idea......qui mi partono 4/5 mila di soli pezzi pero' va fatto. non sono uno che fa le cose a meta', non serve a nulla xche' spendi (poco) meno ora ed il doppio dopo in casini vari ed incazzature.

ciao e buon anno

Francè, lascia stare quel...Esoso di Cavalitto.. Ci sono modi molto migliori di spendere soldi, regalare i soldi a quello è meglio andare a p... No?
Tra l'altro hai ben 2 motori 2500 da sfruttare, vuoi che non ce ne esce uno sano?

Qualche indirizzo utile per ricambi io ce l'ho,non è detto che abbiamo tutto quello che cerchi ma tentare non nuoce.Prezzi ovviamente civili...

Francesco,

pensi di riportarla nella livrea 1st edition ovvero tipicamente Prima serie con cerchi da 14 e mascherina anteriore prima serie etc. etc. oppure nella edizione del set fotografico anni 80 con Olgiata+Scala quindi oro metallizzato, cerchi da 15, mascherina anteriore S2 etc. etc ?

Mi confermi che la vettura è sempre rimasta col mono-carburatore AC0 ?

Un caro saluto

no, rimarra' cosi', anche xche' oltre alle modifiche che dici, dovrei ridipingerla in celeste e rifare l'interno in pelle celeste e chissa' quali altre cose non documentate. (ho acquistato su ebay una rivista che ha una serie di belle foto sulla t-roof prima maniera)

ho sentito in Pininfarina e mi confermano che l'ultima versione e' quella che ho, quindi, anche in accordo con loro, rimane quella.

Peraltro non ha un filo di ruggine ed e' perfetta dentro e fuori, quindi.......

Ti confermo il monocarburatore AC0, xche' e' il suo originale e per fortuna nonostante tutto anche il motore lo e'. Per quanto riguarda i cerchi una delle ultime foto ufficiali la ritrae con quelli da 14 che ha adesso (nella foto di gruppo ha i 15).

Peraltro in tutta la documentazione consegnatami ho una lettera di Pininfarina che conferma l'originalita' della vettura.

Una piccola curiosita', la vettura ha gli interni anteriori di colore diverso da quelli posteriori, anteriori quel rossiccio, posteriori un verde marroncino, ma e' cosi' e si vede anche dalle foto Pininfarina.

Ora sto cercando di sapere cosa successe e xche' le cambiarono gli interni, infatti fu ripitturata in oro alla presentazione dell'Olgiata per fare pendant con Scala ed Olgiata, ma non capisco xche' sostituire l'interno, visto che anche la Scala lo ha in pelle.

Cmq voglio fare una ricerca agli archivi vaticani (se me lo fanno fare......sai com'e') x vedere se hanno altre foto del Papa al Cottolengo trasportato proprio con la t roof ma in fase prima maniera.

Tieni presente che la macchina fu venduta nel 1998 direttamente dalla Pininfarina alla persona che me l'ha venduta (tutto documentato)

Ciao e buon anno

Ecco la foto che cerchi..



W PAPA VELLUCCI

Ma te possino..........

Buon Anno

Questa è troppo forte!mi sto spaccamdo dalle risate...ma francesco sei davvero tu quello???ah ah


Non sapevo che il papa fosse salito sulla t roof,come non sapevo di questa variante di colorazione della stessa macchina...

Eman Scritto:
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> Ecco la foto che cerchi..
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> W PAPA VELLUCCI

BELLISSIMA FOTO!

Poi ne vogliamo una versione 2010 rifatta dal vero!!!

Ragazzi qui mi becco come minimo una scomunica...............con sequestro vaticano della collezione........nonche' venti frustate con cinghia servizi.....

Scherzo.......come al solito Emanuele e' spassosissimo.....

X Hfil, sarete servito.........

invece x quanto riguarda la prima colorazione della t.roof era un celeste metallizzato bellissimo con un altrettanto bellissimo interno in pelle blu avio scuro.

certo che se l'avessero prodotta sarebbe stata una grande auto......