International Lancia Forums

Per esempio potrebbero preoccuparsi di:
- istruire le ragazze del call center spiegando loro che Thesis ha 3 anni di garanzia e non 2,
- fare un richiamo per le prime Thesis che presentano un frequente difetto al giunto omocinetico sx, invece di far rimanere per strada i clienti.
Oppure, visto che sono così dinamici da stare a disagio in Thesis, potrebbero cambiare azienda, credo che in questo periodo non spenderebbero molte parole per trattenerli.
O, infine, mettersi in proprio e ridiscutere costantemente le proprie prospettive contando sulle forze e le capacità personali come io ("non dinamico" quarantenne) ogni giorno faccio.
Essere dinamici è una caratteristica interiore, magari bastasse una macchina aggressiva intorno per diventarlo...

Sbagli.

La Thema è sempre stata universalmente apprezzata da tutti. E i risultati (ottimi) erano sotto gli occhi di tutti.

Ciao.

Sei un mito !!

Un altro "quarantenne" come te....

Un caro saluto.

Amico mio ma la Thesis così com'è chi la voluta se non i dinamici dirigenti Fiat di mezza età? Se invece di osteggiare il lavoro dei designer li lasciassero lavorare oggi avremmo ben altre auto nel listino Lancia (leggi Dialogos, Stilnovo, Fulvia e una Lybra ristilizzata).

Parole sante !!

Ciao.

Caro Frick,forse in Italia,ma qui in Svizzera non era cosi,quando il sottoscritto aveva la Thema ne ho sentite tante,i commenti non è che erano dei migliori,ma per me la LANCIA e sempre la LANCIA.Alla prossima )

la scelta della Thesis non è proprio così volontaria... almeno così mi dicono i miei amici.

Io la benzina (o meglio gasolio) non lo pago, perchè rientra fra i miei fringe benefit... se me lo dovessi pagare e mi chiedessero di scendere da una 166 e salire su una Thesis3.0 non sarei contento...

Comunque credo che l'insoddisfazione derivi + che dalla benz dalla Thesis stessa: molti la considerano un'auto si di classe, si comoda etc, ma un pò "vecchia" per via dell'immagine un pò da commendatore...

PS: io ho una Phedra e se mia moglie mi lascia (eh eh eh) fra un anno e mezzo salirò su una 159SW... altrimenti "ripiegherò" su una croma 2.4Must... almeno è un pò + bassa della mia edicola viaggiante...

Ciao

ma il 200cv jtd fu collaudato nel 2001-2002 in svezia proprio su prototipo diTHESIS e andava benissimo

La Thema, che ho avuto dopo due Mercedes si dimostrò secondo le mie esperienze ben superiore sia come prestazioni che come affidabilità.
Era un 2000 16V e in quasi 200.000 km. ho fatto solo i tagliandi di manutenzione, e sostituito praticamente solo pneumatici e cinghie di distribuzione.

Fu lanciata sul mercato in un momento in cui la concorrenza era ben inferiore ad adesso, aveva una linea fantastica, delle motorizzazioni all'avanguardia e superiori alla concorrenza.

Inoltre doveva battere la concorrenza in Italia delle Alfa Romeo.
La missione riuscì in pieno.

Oggi ci sono due marchi da sostenere (Alfa Romeo e Lancia) e una concorrenza europea agguerritissima.
La thesis è a mio parere un prodotto fantastico ma ha due grosse lacune e cioè la linea un pò troppo monumentale (che pur essendo "LANCIA"non a tutti piace per andare in gita o per lavorare) e l'assenza di un grosso 6 cilindri diesel.
Ha la linea da grossa berlina e le motorizzazioni da berlina medio-superiore.

A mio parere con una linea diversa avrebbe spopolato.