International Lancia Forums

moin,

so auf den ersten Blick - nicht schlecht Herr Specht!
Kommt aber für mich zu früh. hab gerade einen neuen gekauft.
und der preisverfall ist ja überirdisch !
Und wenns dann soweit ist, heisst es: Delta vs. 149
Schaun mer mal.
t.

supa individuell dieses neue FZ aus Torino



*grins*

l.otti

Also mir gefällt er.
Daß die Technik im wesentlichen Bravo sein würde war doch klar, die Umsetzung des Armaturenbretts finde ich gelungen, das Heck erheblich besser als beim C30, der ist völlig unproportioniert. Außerdem ist der Bravo wohl größer, und eventuell auch fahrwerkstechnisch verbessert.
Wenn das ganze dann wie bei Idea/Musa, Ulysse/Phedra oder Grande/Ypsilon auch noch preislich im Rahmen des Bravo liegt und ein ordentlich ausgestatteter 150 PS Benziner Delta III für unter 20.000,-€ beim EU-Importeur zu bekommen ist (ein Bravo mit Wunschausstattung kostet dort um die 18000,-€), kenne ich mein nächstes Auto in 2-3 Jahren.

Ich meine natürlich der Delta ist wohl größer...

Grr, was ist hier los. Ich antworte immer auf irgendeinen Beitrag.

thesis, lybra, delta II war fahrerorientiert? dove?

... jetzt weiß ich endlich wieder wie Heidi Klums Ex-Assistent heißt ... Danke! Grazie?

Dann fehlt nur noch die Werbung mit Bruce als englischer Butler-Persiflage ... "Bruce fahren Sie bitten den Delta vor!" ... nur wird wahrscheinlich die Werbung keinen bösen Witz haben, bei dem man "Bravo" schreit.

well, der delta ist eher coupe als ein auto für waldbauern (suv), zum interieur habe ich mich schon geäußert

... am Bild erkennt man im Vergleich zum Bravo die Innovation von Lancia:
Pedalenfreiheit und Steuerung durch Gedankenimpulse - da hätte ich bei mir aber Angst ...

... ... sieht eher danach aus als ob die Kante durch den Scheinwerfer zu sehen ist - oder?