International Lancia Forums

Mir klar, dass für den Lampredi das 5W50 von Mobil besser ist, aber dass der Schmierfilm mit nem 0W40 reisst ist grober Unfug.

Ich verwende, das Selenia Racing 10W60 für mein 8.32
und mein Thema 2.0 8V bekommt das Selenia Star 5W40

Grüße
Fabian

hallo,
da geb ich dir natürlich uneingeschränkt recht.

grüße.

Fabian schrieb:
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> Ich verwende, das Selenia Racing 10W60 für mein 8.32
> und mein Thema 2.0 8V bekommt das Selenia Star 5W40
>
> Grüße
> Fabian

Die Oele sind'ne gute Wahl, aber fahren tuste die Wagen ja nich.

Aber klar brauche die Sachen noch.
Habe Dir am Dienstagabend eine Mail geschickt.

Gruß
Uwe

...es gibt auch besseres Öl im Baumarkt (im übrigen auch Castrol )... das HC-Öl vom "20 % Markt" (5W40) ist schon sehr ordentlich. Und das mit den "Hohen Drücken" im M3 Motor würde mcih jetzt auch mal genauer Interessieren...

Wie gesagt, sehr viel Marketing dahinter.

Gruß
H.

wie bitte?
Der Thema 2.0 wird täglich bewegt....

Der Thema 8.32 ist für den Alltag zuschade, ausserdem steht mein Thema 8.32 beim Karosseriebauer.

Grüße
Fabian

Das mit den Drücken würde mich auch interessieren, das ist nämlich gerade beim hochdrehenden Benziner zu hinterfragen.

Wie man in jedem Lehrbuch zur Motorenkonstruktion nachlesen und per angegebenen Formeln auch berechnen kann nimmt die Lagerbelastung mit der Drehzahl ab, weil sich Gasdrücke und Fliehkräfte z.T. kompensieren. Die grösste Lagerbelastung tritt im Allgemeinen bei Vollgas nahe der Leerlaufdrehzahl auf.

Gruss

Rolf

Glaubts mir oder nicht, BMW schreibt das TWS vor in dem M3 Motor, Ölverbrauch wird dadurch niedriger und die Pleuellager halten länger. Denn das Öl ist am druckstabilsten.

Nix Ferrari. Hab noch zwei Corvetten.