Hallo,
Es spielt doch eigentlich keine Rolle, wie ein KC motorisiert ist. Alle drei varianten bieten Fahrleistungen, die man einem der seltensten Serienfahrzeuge der Welt nicht mehr abverlangen sollte. Zustand und Legende sind in meinen Augen viel wichtiger.
Suche Kappa Coupe 20v TB
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Tim
Re: Suche Kappa Coupe 20v TB
Moin,
klar, der Zustand ist das Wichtigste, zumal alle Motoren "ausreichend" sind. Aber warum sollte man einem kC nicht auch heute mal alles an Leistung abverlangen?
Gruss - Tim
klar, der Zustand ist das Wichtigste, zumal alle Motoren "ausreichend" sind. Aber warum sollte man einem kC nicht auch heute mal alles an Leistung abverlangen?
Gruss - Tim
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jotscha
Re: Suche Kappa Coupe 20v TB
Ganz klar richtig toni !
Zur Herkunft:
Der 3,0 ist ja ursprüngl. von Alfa Romeo.
Der alte 2,0 Turbo 16 V ist ein Fiat Motor - ja oder ?
Der 2,0 20V Turbo ist von ........ ??
Und der 2,4 5 Zyl. eine eigene Lancia Entwicklung (?) und damit vielleicht der "Manufaktur-Motor" für einen Kappa - wenn man alles ganz genau nimmt mit Technik und Historie.
Zur Herkunft:
Der 3,0 ist ja ursprüngl. von Alfa Romeo.
Der alte 2,0 Turbo 16 V ist ein Fiat Motor - ja oder ?
Der 2,0 20V Turbo ist von ........ ??
Und der 2,4 5 Zyl. eine eigene Lancia Entwicklung (?) und damit vielleicht der "Manufaktur-Motor" für einen Kappa - wenn man alles ganz genau nimmt mit Technik und Historie.