International Lancia Forums

Es mag schon sein, dass die fehlende Farbe silber den einen oder anderen vom Kauf eines kC abgehalten hat. Aber die Basis für den wirtschaftlichen Nichterfolg wurde wohl schon durch die Entscheidung geschaffen, das kC mit einem verkürzten Radstand zu bauen. Sowas rechnet sich auch mit ein paar 100 verkauften silbernen kC nicht. Und Hauptgrund ist mE das Kaufverhalten der Konsumenten. Es ist für viele AutokäuferInnen nach wie vor nicht vorstellbar, sich ab einer gewissen Preisklasse ein Auto zuzulegen, über das der Nachbar nicht vor Neid erblasst. Umgangssprachlich heißt das "Prestige". Immerhin möchte man den gehobenen Lebensstandard ja auch nach außen zeigen. Und was nützt einem da ein kC, das niemand kennt und niemand hat? Und so ist es auch heute noch. Ein kC erweckt keinen Neid und nur der Besitzer weiß über die fahrdynamischen und ausstattungstechnischen Qualitäten dieses Fahrzeuges. Und dem Gebrauchtwagenkäufer bietet es die Möglichkeit, für relativ wenig Geld viel und vor allem auch ein nicht alltägliches Auto zu bekommen. Selbstverständlich muss man diesem Fahrzeug dann auch die einen oder anderen kleinen Macken verzeihen. Aber was ist das im Vergleich zu den Rostproblemen bei der Baureihe W 210 von Mercedes-Benz? Und wer verlangt schon von einer schönen Frau, dass sie auch sehr gut kochen kann?

Lancia wird heuer 100 Jahre alt. Wir sollten es gebührend feiern.

Gruß aus Wien
Martin2

Habe in meinen Service-Unterlagen nun selber die Antwort gefunden:
anfangs zum kC Start gab es offensichtlich nur ein sehr eingeschrŠnktes Farb-Angebot mit festen
Kombinationen, dh wer merkurgrau und Leder orderte konnte nur (!) grŸn (=malve?) als Innenfarbe
erhalten.......
Als Aussenfarbe wurde auch wild-violett (142A) und Power-Rot (198) aufgefŸhrt - Farben die dann spŠter nie ausgeliefert wurden.
Die anfangs mšglichen Innenfarben waren "nur":
grŸn,beige,bordeaux,anthrazit - jeweils als Leder oder Alcantara.
Viele GrŸsse
JK kC 2,4 #0866
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Wenn das stimmt, dann wird so langsam klar, warum das k Coupe in D kein Erfolg werden KONNTE.

Der Durchschnitts-Teutone braucht die Farbkombinationen schwarz/schwarz, silber/schwarz und grau/schwarz zum bestellen. Sonst weiß er nicht was er tun soll und geht weinend zum nächsten BMW-Händler.

Gruß, Martin

Nun gut.......- das waren je wohl die Erstausstattungen der Händler - der Kunde der dann gewollt hätte dem hätte man auch alles andere nach Wunsch bestellen können - mittlerweile gab es aber wohl schon diverse recht negative Testberichte unserer deutschen Autozeitschriften - alle mit dem Hinweis auf einen zu erwartenden immensen Wertverlust............und das war es dann wohl für D & das kC.
Jetzt müsste man in Erfahrung bringen wieviel kCs 1997 als Erstaussttung an Händler geliefert wurden -
geschätzt - geschätzt 80 ? - und wieviel später noch individeull nachbestellt wurden - dann ließe sich Erfolg bzw. ser Misserfolg recht genau beziffern............mir gefällt mein grün innen so immer besser...je
seltener es wird.....viele Gruesse JK

Hallo,

Im Hollandischen Lancia Club haben wir auch so ein Blauen, sah sehr Gut aus:

http://www.lancisti.org/forum/modules.p ... php&page=4

Gute Farbe fur so ein schoner Auto!

Grusse, Pieter

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