vorrei cambiare la mia k coupe con la k 2.4 jtd come posso fare?

[Enzo]

Beh dai dati di Quattroruote che ci ha fornito Marco_S mi pare ovvio che la q7 non può stare dietro alla k t16v.
Con questo non voglio denigrare la q7, ci mancherebbe, è una gran macchina e poi con quel motore ha delle pur ottime prestazioni, ma semplicemente è un suv mentre la k in questione è un coupé, ecco spiegato il diverso comportamento su strada nonostante abbia un gran motore.

[Revox]

Appunto! e perchè secondo te ha tirato in ballo la q7?? Poteva tirare in ballo il 1.8T o o il 2.0 dell's3 che ha 1 motore simile alla lancia (ok pesa di meno, ma con 3 persone medie son più o meno equivalenti)
Questo per rispondere a chi ha scritto in passato che la coupè era sportivissima nella versione 20v turbo, quando un auto più piccola, con meno lustro (non è di certo un ammiraglia, anzi è quasi un entry level come categoria per il marchio) e con la stessa cilindrata, ha 40cv in più...

Tornando a bomba, pasquale cosa hai deciso?? Tieni l'auto e monti l'impianto, tieni l'auto e aspetti gli incentivi oppure sei ancora indeciso per il 2.4jtd

[Pasquale]

Tengo la coupe!!! Aspetto un pochino per l'impianto.

[Revox]

Ottima scelta (cm già sai)

[Pasquale]

Solo per curiosità ma nel 1997 quando la k coupè aveva 205 cavalli l'audi coupè aveva solo il 1.8 180 cavalli. Giusto?

[Enzo]

Le Audi del periodo avevano mediamente meno cavalli, soltanto la versioni S avevano più cavalli.

[stevek60]

Tanto per parlare, la mia coupè potrebbe far male a parecchie macchine di ultima generazione, è bastato il kat sportivo e qualche altro pezzo sostituito sempre con l'originale (sonda lambda) e la macchina è molto performante (va meglio a gas che a benzina!!).
E ' la differenza che passa tra vorrei ma non posso (molte tra le nuove) e posso ma non voglio (K)...noblesse oblige..

[AlbertoN]

Ciao Steve, una distinzione molto calzante! Ma che intendi per kat sportivo?

[Revox]

credo intenda uno a 200 celle....

[stevek60]

Esatto è metallico invece che ceramico, meno controspinta (effetto tappo) alla turbina, quindi la macchina risulta più fluida e particolare importante essendo omologato non si rischia nulla.
P.s per la k turbo 2.0t 16v. mi è costato 150€ escluso montaggio, marca Asso.
Ciao