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WEEE! E CHE HO COMBINATO!

Scherzi a parte, i mieie piu' sentiti complimenti a tutti , come vedo siete preparatissimi in TEMA di Lancia!

Comunque , sono convinto che la K sia sicuramente una vettura elegante e tecnicamente piu' avanzata in molte cose, anche di interni parlando, infatti e' un'altra immagine di auto eppure bella, per me .

Ma la Thema mi regala immagini adeguate a tutte le situazioni, in particolare la 3 serie in qualsiasi allestimento. La linea della carrozzeria si sposa benissimo tra eleganza e sportivita' e gli interni mi sorprendono come meccanicamente i motori, ma ... sara' perche' non ho mai guidato una thema nuova da concessionaria, ma tutte le Thema mi deludono di sospensioni , forse perche' riparando riparando ho speso di piu' piuttosto che a comprarli nuovi e non conosco la vera sensazione di perfezione.

rispondo poi a Enzo, che sulla bellezza della 164 non sono assolutamente d'accordo, l' Alfa Romeo secondo me, da 15 anni a oggi ha saputo costruire solo belle e ottime utilitarie e anche di sostanza per le ammiraglie , ma la LINEA???? stufa a vedersi dopo pochissimi mesi, mentre , per farti un esempio , io ammiro molto anche la grande casa Volvo , che sin dai tempi dei dei tempi si e' distinta per Linea, sicurezza, robustezza, eleganza e qualita' di materiali sino a stupire ancora oggi!

La mia piu' grande paura e' che stanno costruendo solo veicoli di massa quindi sensa lasciare traccia nel tempo e poi vi e' poca possibilita' di tenere una vettura di oggi per lungo tempo , pensa che i bellissimi e COSTOSISSIMI fari di molti tipi di Mercedes si scoloriscono come vecchi centenari dopo pochi anni e che se sbattono , tra airbag , centraline, sedili che si scuciono per salvarti, le butti via!

Quindi ,concludendo , la vettura E' cambiata e cambiera' sempre di piu', ecco perche' sono innamorato della Thema, perche' ai tempi e' stata Grandiosa e oggi e' Fantastica.



SALUTI A TUTTI!!!!! Alf 16V

ciao alf16v
ti posso dire che avendo messo pochi mesi fa gli ammortizzatori nuovi l'effetto era stupendo appena messi
rigida come nn mai e rumori dell'abitacolo ridotti notevolmento
pero ora con 5000 km neanche alle spalle gia sembrano vecchi e nonostante la tenuta sia buona, il confort sullo sconnesso è calato notevolmente
enzo a me la 164 sembra un cassone come dice anche frank e mi sembra molto indietro alla thema come linea (nn come cx)
nn capisco quel 2/1 della thema, significa che èra svantaggiata rispetto alle concorrenti della k o era in vantaggio rispetto alle concorrenti thema

Significa che se alla maggior parte delle ammiraglie anni 80 e primi 90 do il voto 1 sicuramente alla Thema do il voto 2, quindi la Thema è in vantaggio.
Invece se alla maggior parte delle ammiraglie dal 95 al 00 do il voto 1 darei il voto 1 anche alla K.
Per intenderci con la K la Lancia si è allineata alle nuove concorrenti ClasseE 4 fari, nuova Serie5, Audi A6, ecc... mentre quando c'era la vecchia ClasseE, la vecchia Serie5, ecc.. la Lancia con la Thema era decisamente avanti.

Per quanto riguarda la Thema io l'ho sempre detto, le uniche rivali di pari livello erano la 164, la Saab 9000, e la Citroen Xm. Tutte le altre erano indietro.

La 164 era un'auto molto buona,sul livello della Thema.Mio padre ha avuto una v6 turbo,dopo la Thema,per 4 anni.Era rispetto alla Thema un pò più rigida e le prestazioni erano ottime.Complessivamente il livello qualitativo è quello buono della Thema.L'unica vera pecca della 164 è stata il disegno della plancia,veramente troppo povera per la sua categoria,l'interno della Thema è un'altra cosa.Per il resto niente da dire.

Rispondo a Enzo, a me la 164 non dispiaceva, tecnicamente era anche più raffinata della Thema ( il 2.0 V6 turbo era un gioiello ) poi aveva sospensioni rivisitate più verso la sportività, sostengo che sul piano strettamente tecnico poteva dare molto di più, il design era avanti e molto originali, nell'epoca ciò ha premiato parecchio mentre con gli occhi del 2008 a differenza di una linea più classica come quella della thema, soffre tantissimo la personalità di quel periodo e quindi sembra più vecchia di quel che in realtà non sia. Sul discorso interni, imho non erano allora e non sono tuttora un mostro di bellezza, e ci sarebbe anche parecchio da discutere sulla qualità dei materiali e degli assemblaggi. In ogni caso era una gran macchina anch'essa, ricordando che in media costava meno della thema e che si rivolgeva ad un cliente con altre priorità ha meritato il successo.

Ma se devo essere sincero a me sembra anche fatta un po' meglio della Thema, per quello che ho notato viaggiando sulla Thema gli scricchiolii emergono, mentre ho viaggiato sulla 164 prima serie e ti dico che non ho sentito uno scricchiolio, assolutamente paragonabile alla K. Parliamo di un esemplare con 160000Km e 18 anni di età, non so se mi spiego.
La linea esterna o il disegno della plancia sono molto soggettivi, ma in fatto di qualità mi sembra superiore.
Per i motori sono a favore della Thema!

Dalla mia esperienza,siamo sullo stesso livello qualitativo.Gli scricchiolii ci sono mediamente su entrambe,poi ci saranno esemplari migliori o peggiori ovviamente.Il motore v6 turbo però..anche se vuoto in basso era un'ottima alternativa al 4 cilindri della Thema,e tecnicamente più pregevole.Ricordiamo però che è stato introdotto solo nel 1991.

Non ho viaggiato sulla 164 ma sulla 166 e lasciamo perdere
Riguardo agli scricchioli sulla thema non ricordo di averne sentito uno nè sulla prima nè sulla seconda sarò stato fortunato
Non sono d'accordo nemmeno sulla qualità dei materiali ritengo quelli usati per la thema ed in paricolare la plancia superiori a quelli della 164
Riguardo alla linea esterna alla Pinfarina erano così innamorati della linea della Lancia Gamma coupè che si dice l'abbiano usata come base di partenza per la 164!

... che poi era la stessa della peugeot 605 da noi flop pazzesco, in francia ancora se ne vedono

Io ho una thema III serie ls (v.i.s.)e un fiat coupe'2000 16v turbo.il coupe'e' un mostro (ma ha il motore lancia..);ma la thema e'sempre la thema...