International Lancia Forums

Scusate GiovanniT e lancia thema 140cv, ma mi viene un dubbio sul fatto mettere in moto manualmente la ventola di raffreddamento del radiatore. Questa macchina, come altre dalla sua epoca in poi, hanno un "piccolo circolo" e un "grande circolo". Nel grande circolo, il refrigerante circola anche all'interno del radiatore.
Ora, se per qualche motivo la termostatica non scatta e non apre il grande circolo, anche se facessi partire a mano la ventola che cosa andrei a raffreddare nel radiatore? L'acqua che ci ristagna dentro senza circolare?

Cosa potete dirmi?

Un saluto

Marco da Roma

si, ma anche tutto il vano motore

a me questo sistema mi ha permesso di rientrare a casa da 120 km di distanza

Ciao lancia thema 140cv,

OK diciamo che si tratterebbe di un by-pass da poter attivare per le emergenze: cioè in caso di rottura della termostatica, ti accosti, apri il cofano attivi il by-pass e torni a casa oppure alla prima officina oppure al primo autoricambi.
Riparato il guasto disattivi il by-pass.
A questo punto è utile anche averlo nel cofano, e averlo nell'abitacolo non guasterebbe in quanto consetirebbe di attivare il by-pass tempestivamente e senza accostare
Penso di aver interpretato bene...

Un saluto

Marco da Roma

gia hai capito perfettamente

Di nuovo Salve a tutti, dopo aver dato una guardata a tutti i manicotti che mi era possibile vedere, ho visto che sul bordo della valvola aria automatica (quella che la miscela aria/carburante a seconda della temperatura motore) c'era un po' di calcare sul bordo e anche il tubo che gli scorre sotto aveva un trafilino (deposito) di calcare.
Allora ho pulito tutto con uno spazzolino da denti usato e un po di aceto: il calcare si è tolto.
Non nascondo che la presenza di calcare è alquanto anomala: ripeto che da quando ho la macchina ho sempre messo solo acqua distillata miscelata con il paraflu. Ora, l'acqua distillata è solo H2O quindi come fa a lasciare calcare? Vuoi vedere che qualche "deficente" di meccanico ha fatto un rabbocco con l'acqua semplice del rubinetto?
Ora viaggio con un flacone da 1lt di refrigerante motore in macchina e aspetto che la spia di insufficienza liquido raffreddamento motore cominci a dare i primi segni di allarme. A quel punto rimboccherò la vaschetta e mi segnerò i chilometri fatti per vedere quanti chimometri mi dura questo rabbocco.
Parlando del problema con la donna mia, ella mi ha detto che potrebbe semplicemente essere il tappo della vaschetta che non chiude bene e quindi, invece di far uscire solo l'aria, in caso di sovrappressione, fa uscire anche i vapori del liquido che quindi si consuma piano piano: quindi secondo lei basterebbe cambiare il tappo di questa vachetta.
Ne ho parlato anche con mio padre che ha un Golf GL 1.3 dell'87 (ora la iscriverà all'ASI): dice che tre anni fa ebbe un problema di perdita acqua: la portò dal mecca il quale gli sostituì la guarnizione della testata; dopo quest'intervento la macchina continuava a consumare refrigerante motore; allora mio padre pulì bene la vaschetta del refrigerante e, dopo un po' di tempo avedo visto una traccia di refrigerante sulla vaschetta, ne cambiò il tappo e da quel momento non ha più perso una goccia (mio padre controlla costantemente i livelli di acqua e olio), come del resto era prima che si accorse del consumo anomalo, e quindi prima della sostituzione della guarizione testata (che forse, viste le cose, non è servita granché).
Voi cosa ne pensate?
Faccio questa prova e poi cambio il tappo oppure lo cambio subito? Potrebbe anche essere che sia una sommatoria di problemi... quindi se cambio il tappo subito e non mi perde più allora era sicuramente quello. Se invece continua a perdere vuol dire che non era quello (o non era solo quello) e che il problema è da un'altra parte (sigh!).
E' anche vero che se non cambio subito il tappo della vaschetta, e il problema è solo quello, allora non troverò mai più tracce di calcare né di altro e quindi dovrò comunque cambiare questo tappo.
RingraziandoVi anticipatamente, confido nella vostra esperienza e collaborazione.

Saluti

Marco da Roma

visto la facilita' dell'intervento, e la stagione calda, io cambierei subito il tappo,
GiovanniT

OK, ieri sera ho ordinato il tappo nuovo al mio ricambista di fiducia, per sabato mattina me lo fa trovare.... staremo a vedere: vi terrò aggiornati.

io nn vedo cosi tragico l'uso di acqua normale vi sto che prima che possa provocare dei danni possono passare decine di anni