International Lancia Forums

Du hast vollkommen Recht; der Musa bis 2007 kann das nicht, erst ab 2008.

ABER; ich habe ein Modul (Pekatronik) damals einbauen lassen, bei dem man sogar zwischen drei- oder fünmaligem Tippblinken wählen kann.

Das geht jetzt nicht mehr.

Werde am WE die Unterlagen (Einbauplan) raussuchen, damit die "Top-Schrauber" auf selbst eingebaute Fehlersuche gehen können.

grrrrrr

Und es wahl wohl doch nicht die Batterie!

Gestern, beim anrollen an die Ampel, wäre mir mein Musa beinahe 2x ausgegangen. Da stand ich nun am rechten Strassenrand mit Warnblinker. Nach dem Aufstellen des Warndreiecks, was ja 1-2 Minuten dauerte, konnte ich wieder nicht starten. Erst, als ich gut 2 Minuten den Schlüssel draussen hatte, konnte ich wieder starten und "ganz normal" wieder fahren.

Was mir aufgefalen ist; es scheint irgendein Relais zu hängen, das die ACC-Kreise abschaltet.

Hat jemand eine Idee?

Schau mal nach die Kabel mit die Hochspannung die von die Bobine(s) nach die Zundung geht.

Ich habe das einmal gehabt mit mein Y10 : die Kabel hat ein kleines Riss und die "Electrizität" geht nicht / kaum weiter.
Neue Kabel und in Ordnung.

Andere möchligkeit : Masse (irgendwo).
Aber bei mein Y und Y10 habe ich das noch nicht gehabt.

Ja, an das Hauptmassekabel habe ich auch schon gedacht, werde das mal untersuchen lassen.

Danke für die Tipps.

So, nun steht der Musa seit fast 3 Wochen in der Garage. Er startet nicht.

Zur "Klarstellung";

- es ist NICHT die Batterie !
- ein Fremdstarten hat NICHT funktioniert, auch nicht bei Masse an Motorblock
- Beim Öffnen der Fahrertüre fängst beim DFN die Pumpe an Druck aufzubauen - tut sie nicht
- nach und nach kommen dann die Fehlermeldungen: ABS defekt, ESP defekt etc..., (So ist das immer, wenn die Batterie mal schwach war. Ist der Motor dann angesprunge, gehen die Meldunhen binnen einer Minute wieder weg).
- nach ca. 30 Sek. piept es im Innenraum zwei Mal

Am Donnerstag kommt nun ein FIAT-Mann mit OBD-Checker. Er sagte mir gleich am Telefon, dass er auf den Schaltroboter tippt.

Ich bin mal gespannt.

Du wirst ja im Moment von gar nichts verschont

Da hast Du leider Recht!

Heute war der Mechatroniker da. Er hat festgestellt:

- DFN reagiert auf keinen Gang
- Motorcodeanzeige leuchtet, zweiter Schlüssel bringt nichts
- Er kommt nicht ins Motorsteuergerät rein

Auto muss in die Werkstatt.

Seine Frage war; habt ihr hier Marder? Die Verbindung zum Steuergerät ist laut Tester unterbrochen. Kann sein, bei uns rennen solche Viecher rum.

Hoffentlich kriegt er mein Baby wieder zum Laufen.

Bin sehr geknickt.

Moin Alex,

da hast du ja in letzter Zeit wirklich eine "goldene Serie" im negativen Sinn!

Wünsche Dir viel Erfolg bei der Lösung

Manfred

Hi Alex,

sollte ein Marderschaden entdeckt werden, melde Dich bei mir.
Ich bin Experte.

Es genügt nicht, den Schaden zu reparieren, denn der Marder kommt
immer wieder. Er ist ein Wildtier (übrigens kein Nagetier) und reagiert
auf eigene und fremde Duftmarken, Revierabgrenzungen usw. Da sind
besondere Maßnahmen nötig, um damit Schluss zu machen.

Gruß Frank