International Lancia Forums

E' uniproprietario vera del 1992, l'ho pagata 1800 escluso passaggio.....ci stanno parecchie cosette da sistemare ma penso di aver fatto un ottimo affare.

Ancora non l'ho provata bene non avendo assicurazione, comunque a sensazione mi sembra che va molto meno rispetto a una turbo quasi rottame 16v '89 non cat non lx con impianto a gas che provai il luglio scorso. La mia è cat e dopo un'ispezione superficiale ho trovato le candele lente. Avrà recuperato spinta ora?

Buonasera a tutti, sapete come si stacca il gruppo fendinebbia sulla 2a serie?
Risolto.

Ragazzi calandomi sotto la macchina vedo che la lamiera della culla reggi motore in alcune zone sembra un pò rientrante, come se avesse subito urti contro qualche superficie dura a casa dell'assetto basso oppure sollevata male. Le zone in corrispondenza degli attacchi dei bracci oscillanti sono a posto. Dite che può essere un problema?

Sto guardando meglio la thema e noto che la culla reggimotore è leggermente piegata in alcune zone (non quelle dove si attaccano i braccetti). E' possibile che la lamiera della culla si pieghi se la si usa come punto di sollevamento con un cric?

si se sta molto tempo su potrebbe presentare bozzetti..

Avevo messo la thema su 4 cavalletti per lavorarci più agevolmente aiutandomi con un classico cric meccanico a vite. L'altro giorno, dopo aver messo le ruote, volevo rimetterla a terra ma mentre la sollevavo anteriormente (per togliere i cavalletti) spingendo sulla traversa anteriore della culla (come previsto dal manuale) la vite del cric si è piegata improvvisamente e il cric si è aggrappato al radiatore olio e al paraurti. Ora mi ritrovo col radiatore olio che a vista non sembra deformato ma che si muove. Dite che è meglio che tolgo il paraurti anteriore per dare un'occhiata approfondita? Cosa potrei aver stortato?