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Si abbastanza,le molle ad esempio sono disponibili di varie marche ed a prezzi piu' che umani,ora ho guardato per il compressore clima (il mio ha la puleggia rumorosa)su Autoparti a circa 200 euro lo si trova

Ciao a tutti,
Anch'io ho cambiato le molle in 3 Step.:
Step 1 solo molle davanti con ammortizzatori al 70% con 100000km (macchina instabile e rimbalzosa)
Step 2 molle e ammortizzatori sachs dietro (abbiamo recupero altezza e stabilità )
Step 3 anche ammortizzatori sachs davanti (ora auto perfetta e meno secca sulle sconnessioni).
Praticamente volevo risparmiare, ma solo le molle davanti con ammortizzatori vecchi ,quindi senza carica, la macchina in accelerazione non puntava mai il cielo invece in frenata da fermo faceva effetto pallina da tennis .Altezza finale 37.5 invece di 36 con assetto vecchio. 39 cm come da specifiche Lancia assolutamente no.
Giudizio finale:
Macchina più silenziosa in tutti i frangenti,patisce meno il rumore da cambio di sfalto (ho cambiato anche ralle e supporti),digerisce meglio i piccoli buchi e imperfezioni quindi comfort migliorato.Ad alte velocità era più stabile prima che nel complesso era rigida e più bassa.
Consigliato.

Io dovessi farlo comprerei le molle e i supporti su Autoparti e gli ammortizzatori su Ebay per risparmiare qualcosa.
L'unica cosa a chi vuole il fai da te per le molle posteriori serve assolutamente il ponte o un meccanico come Warner.
Ciao

Ciao carissimo,hai detto una cosa molto corretta,quando si interviene sull'assetto occorre farlo in modo corretto intervenendo su avantreno e retrotreno sostituendo tutto cio' che risulta da sostituire.(tu)

Aggiungo anche di fare la convergenza a lavoro concluso.

(tu)(tu)(tu)

Certamente corretto (tu)

warner Scritto:
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> Certamente corretto (tu)


Ciao
Ho guardato sul sito autoparti, quando si ordinano le molle e gli ammortizzatori bisogna ordinarne 2 od una?

Mentre non ho capito cosa bisogna ordinare per sostituire tutta la parte tra l'ammortizzatore e la scocca
Ralla? Supporto? Ho guardato sul sito e ci sono varie parti e non so se bisogna ordinarne una per una o se c'è un kit unico

Grazie in anticipo

Puoi ordinarle anche a coppia ossia solo anteriori o solo posteriori (consiglio sempre di intervenire su entrambi gli assali)
Per quanto riguarda riguarda gli altri componenti ciascuno degli ammortizzatori anteriori e' dotato di un supporto elastico,una ralla (ossia cuscinetto per la sterzata)ed una cuffia parapolvere per cui se si vuole mettere tutto ex novo occorrono due supporti,due ralle due cuffie parapolvere non credo esista un kit completo come fornitura.

Salve, mi aggancio a questa discussione per avere un consiglio.
È mia intenzione cambiare gli ammortizzatori anteriori e posteriori avrei optato per i kayaba, dato che comunque la Leona sembra essere piuttosto seduta sul dietro avevo pensato di sostituire tutte e 4 le molle con le sachs.
Secondo il mio meccanico sarebbero meglio le molle supplementari per il posteriore... tenete conto che difficilmente viaggio carico, solo in estate quando vado in vacanza. La mia paura è che se monto le molle supplementari o rinforzate come Warner venga compromessa la tenuta. Infine per completare il lavoro andrei a sostituire anche i pneumatici con i 205/60 r15... Un mutuo necessario, la Lybra 1.9 sw ha solo 160.000 km e il motore va benissimo. Un saluto Fabry68

A mio modesto avviso, se non traini o non carichi il portabagagli con carichi consistenti, non credo tu abbia bisogno di montare molle rinforzate, del resto la Lybra in origine non le monta e con le molle nuove sta su benissimo.......