Chrysler Pacifica - hätte man annehmen können als LANCIA

[web.uno]

Mosella schrieb:
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> Wäre denkbar gewesen, allerdings nur wenn das
> zuvor gescheiterte Experiment "Schnapsidee"
> Chrysler (300 etc.) in Lancia umzulabeln nie
> stattgefunden hätte. Sorry, bei Lancia hilft nur
> noch ein kompletter Neuanfang, da in der
> Vergangenheit viel zu viele Fehler gemacht wurden
> (noch vor der Ära SM). Das kostet Geld, welches
> FCA nicht hat...


ich fand CHRYSLER 300 und VOYAGER als LANCIA
anzubieten keine schnapsidee, vom VOYAGER sehe
ich sogar relativ viele als LANCIA - aber man hätte halt
auch entsprechend werbung für diese zusammen-
führung machen müssen.

viel mehr als schnapsidee empfand ich es, den 200er
ausgerechnet in der cabrioverion und dann auch noch
mit nur einem motor als LANCIA anzubieten, das ganze
mit riesen verzögerung, als in den USA ja schon der
nachfolger in den startlöchern scharrte. und gerade
mit erscheinen des neuen 200ers, der optisch auf
jeden fall den europäischen geschmack getroffen hätte,
sagt man dass LANCIA ihn nicht bekommt und sich
nur noch auf italien beschränken wird.

ok, dann hätte man ja wieder CHRYSLER zurück nach
europa holen können und den YPSILON abgesehen
von italien im rest europas als CHRYSLER verkaufen
können (optisch hätte er nach seinem facelift ja gut
zum neuen 200er und PACIFICA gepasst...

[mp]

ja Problem ist nur das in der Autobranche Minus und Minus selten ein Plus ergibt.......Chrysler hat nicht nur in Europa keine Existenzberechtigung sondern wird in den USA auch bald untergehen, wenn nicht bald was Neues kommt.

[arhoening]

Ich befürchte, da hast Du Recht. ich frage mich eh, wie FCA überleben will. Alfa wird eher nach einem aktuellen Hoch wieder abflauen, LANCIA ist beerdigt, FIAT baut Massenprodukte, aber die Massen fehlen, denn bei den Margen geht es nur über die Menge.

Ich glaube, dass SM sich da langfristig verrechnet hat.

Ich bin zwar kein Fan von Duddelhöfer, aber er wird wohl beinahe zumindest in die Richtige Richtung geadcht haben; es wird künftig viel weniger Automarken geben als
man heute wahrnimmt.
Irgendwann ist der Markt hal satt!