consumo olio motore 1747cm3

[RIC]

> un jtd (130 contro 115), ma per avere le stesse
> prestazioni va tirato a giri molto alti.

Senz'altro...ma a chi dà fastidio se anche fa 5mila giri ?(:P)

> Cosa che poi pesa sul consumo e sulla durata del
> motore.

...in maniera irrisoria visto che, come detto, vi sono prove che il motore ti dura piu' di 320mila km

> Oppure, perché consumi come un jtd (a gas,
> perché a benzina non c'è storia) bisogna
> accontentarsi di prestazioni molto ridotte.

io ho notato che un'andatura sportiva e un'andatura piu' rilassata cambiano poco nel consumo...faccio sempre e comunque 10 km/litro. Scende a 7km/litro se faccio molta salita....ma per il resto 10 Km/litro col il GPL a 0,509 (e l'ho visto anche a 0,470, prov di Rovigo) non c'è proprio paragone..si spende poco piu' della metà di un jtd.

[RIC]

> per il resto la potenza c'è tutta o quasi,

Faccio notare che il 1.8 benzina va da 0 a 100Km/h in 10,3 sec, il JTD 1.9 (115cv) in 11,3 ...quindi coppia o non coppia, marce tirate o meno. 1 secondo di differenza non è poco....(e in una ipotetica corsa il 1.8 benzina fa cmq 201km/h contro i 190 del jtd), quindi ovviamente concordo con te..il 1.8 NON è lento come motore.

> prendere un'auto oggi ci penserei bene, che il
> dover rifornire spesso è una gran seccatura,
> beninteso...

sì ma il GPL è ovunque....e comunque rifornire ogni 450 km (bombola da 46 litri effettivi) ci puo' stare...

[warner]

Scusa RIC ma 10,3 secondi e' la prova fatta a benzina a GPL se li sogna fidati...
Il rifornimento poi gran seccatura,per diffuso che sia mi ricordo quando avevo due macchine davanti a rifornire perdevo un sacco di tempo,poi se mi trovavo senza la domenica od un festivo nulla,o la usavo a benzina oppure andavo a piedi..

[valerio_vanni]

RIC Scritto:
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> > un jtd (130 contro 115), ma per avere le stesse
> > prestazioni va tirato a giri molto alti.
>
> Senz'altro...ma a chi dà fastidio se anche fa
> 5mila giri ?(:P)

Ai carabinieri che ti fermano

> ...in maniera irrisoria visto che, come detto, vi
> sono prove che il motore ti dura piu' di 320mila

Usato in quella maniera?
> io ho notato che un'andatura sportiva e
> un'andatura piu' rilassata cambiano poco nel
> consumo...faccio sempre e comunque 10 km/litro.

Questo mi pare strano...

> Scende a 7km/litro se faccio molta salita....ma
> per il resto 10 Km/litro col il GPL a 0,509 (e
> l'ho visto anche a 0,470, prov di Rovigo) non c'è
> proprio paragone..si spende poco piu' della metà
> di un jtd.

Lì bisogna guardare i prezzi relativi di GPL e gasolio, in questo momento il gasolio a 1.4 costa abbastanza. Potrei replicare che 21 km/l col gasolio a 1.2 € (in alcuni momenti si trovava) la differenza è minima.

[Allegro1100]

Gli impianti a GPL hanno fatto passi da gigante, non bisogna considerare gli aspirati con il fornello sul carburatore, oggigiorno la differenza di prestazioni tra GPL e benzina è indistinguibile, inoltre c'è tutta una serie di tecniche, come la commutazione silente oltre un certo numero di giri o una determinata apertura della farfalla, che fanno sì che quando serve la potenza ci sia tutta. Ripeto: le due oggettive scomodità sono il ruotino che occupa spazio e l'autonomia limitata, il resto sono preferenze o antipatie assolutamente personali.

[RIC]

warner Scritto:
-------------------------------------------------------
> Scusa RIC ma 10,3 secondi e' la prova fatta a
> benzina a GPL se li sogna fidati...

Guarda..io non sarei così convinto...la differenza è sicuramente marginale..io non ho mai notato differenze benzina / GPL.
Tieni conto che sul benzina puoi fare 13 km / litro, con GPL fai 10 km/ litro quindi in genere le centraline sono organizzate per iniettare piu' GPL che benzina (per pareggiare le prestazioni) .. Mi piacerebbe poter fare questo test cronometrato...e non escludo di farlo
Ho preso una Mercedes E200 w211 (1.8 - 184cv) anche questa GPL, confermo che la differenza GPL / benzina è impercettibile.


> Il rifornimento poi gran seccatura,per diffuso che
> sia mi ricordo quando avevo due macchine davanti a
> rifornire perdevo un sacco di tempo,poi se mi
> trovavo senza la domenica od un festivo nulla,o la
> usavo a benzina oppure andavo a piedi..

Sì ma ricordo che il GPL era arrivato a costare anche 0,43 euro al litro..ora è salito sopra gli 0,5 ma...puoi aspettare con gioia se poi con poco piu' di 20 euro fai un pieno.
Con 20 euro col JTD significa tirarlo fuori dalla riserva o poco piu'....

[RIC]

> 320mila
>
> Usato in quella maniera?

Io ti dirò che non l'ho mai usato con eccessivo rispetto..specie quando ero in ritardo..eppure non è ancora defunta

> abbastanza. Potrei replicare che 21 km/l col
> gasolio a 1.2 € (in alcuni momenti si trovava)
> la differenza è minima.

Sì ma i 21 con un litro per me li fa con cambio in folle e discesa del 20 %.... E' un po' una leggenda a cui sinceramente credo molto poco...chi ha calcolato 21 si è affidato solo al navigatore..se uno fa un calcolo "come si deve" (e non su percorsi autostradali di 900 km con piede bloccato a 80 all'ora) non supera i 17

[Allegro1100]

> > io ho notato che un'andatura sportiva e
> > un'andatura piu' rilassata cambiano poco nel
> > consumo...faccio sempre e comunque 10 km/litro.
>
> Questo mi pare strano..

Te lo posso confermare anche io, non ne ho capito il motivo (io faccio un poco meno di 10 km/l ma viaggio sempre a pieno carico e faccio spesso salite).

> Potrei replicare che 21 km/l col
> gasolio a 1.2 € (in alcuni momenti si trovava)
> la differenza è minima.

Bisogna anche dire che per fare 21 km/l bisogna andare con il piede di velluto, comunque è vero, la bilancia pende verso il GPL ma il risparmio non è clamoroso.

[warner]

Beh oddio...fuori dalla riserva con 20 euro di gasolio non direi,io ci faccio mediamente 240km senza guardare il piede.Ok tu dici faccio coda per rifornire in virtu' di un buon prezzo alla pompa,ma a me spesso capitava di dover rifornire sul tragitto casa lavoro (visto che per le legge le pmpe gpl devono essere fuori dall'abitato)mica potevo dire ai miei datori di lavoro ho fatto tardi per rifornire.Domenica e giorni festivi,la sera impossibile rifornire (a parte autostrade).
Il fatto della perdita di potenza insesitente lo han sempre detto dai tempi dei primi sequenziali leggenda metropolitana cui avevo abboccato anche io...
C'era perfino De Adamich che sosteneva il prolungamento della vita del motore....
Se tutto fosse vero il GPL avrebbe dalla sua nascita nettamente soppiantato il diesel direi,diamo un occhio alle immatricolazioni le vetture a gasolio stanno sempre sopra al 60% (dati 2016)mentre GPL/metano hanno fatto registrare un calo rispettivamente del 23 e del 32% piu' significativo di cosi'...

[valerio_vanni]

RIC Scritto:

> Sì ma i 21 con un litro per me li fa con cambio
> in folle e discesa del 20 %.... E' un po' una
> leggenda a cui sinceramente credo molto poco...chi
> ha calcolato 21 si è affidato solo al
> navigatore..se uno fa un calcolo "come si deve"
> (e non su percorsi autostradali di 900 km con
> piede bloccato a 80 all'ora) non supera i 17

Io li faccio sul percorso complessivo, calcolo la media su blocchi di 100 ore.

La migliore in assoluto è stata 4.6, mediamente sto sui 4.8 e 4.9. Solo d'estate arrivo a 5 o qualche volta 5.1 (con l'aria condizionata).
5.9 (il 17 che dici) non l'ho mai visto, forse vale per chi fa parecchia montagna e/o parecchia città..