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Re: Connettore arancione sportello anteriore dx
Inviato: 23 ott 2014, 16:36
da citrullo
Sarà, ma non vedo come l'alternatore possa causare i beep.. C,
Re: Connettore arancione sportello anteriore dx
Inviato: 23 ott 2014, 17:43
da Elettriko
citrullo Scritto:
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> Sarà, ma non vedo come l'alternatore possa
> causare i beep.. C,
Con l'alternatore guasto e la batteria che di conseguenza scende di voltaggio sotto un certo livello , l'elettronica di bordo va in tilt : Quando si guastò a me , mentre viaggiavo mi si spense prima la radio (ma l'ICS continuava a funzionare ) , poi cominciarono ad accendersi le varie spie (abs , airbag , avaria motore ecc.) in modo random.......
Bei tempi quando al massimo si affievoliva la luce dei fari .......
Re: Connettore arancione sportello anteriore dx
Inviato: 24 ott 2014, 11:55
da citrullo
Purtroppo sì, oggi tutto è possibile. Ma potrebbe essere anche una cosa banale: chissà dove passano i fili del rivelatore di ghiaccio; potrebbero fare massa per essersi grattati da qualche parte e smontando l'alternatore si sono spostati. C.
Re: Connettore arancione sportello anteriore dx
Inviato: 24 ott 2014, 13:59
da fabiorm62
Capita qualche volta a me di sentire 3 beep in fase di accensione, ma il termometro indica 3 gradi per poi segnalare le temperatura corretta.
C'è solo da controllare, o sostituire il sensore che è dentro lo specchietto laterale.
Re: Connettore arancione sportello anteriore dx
Inviato: 27 ott 2014, 20:51
da jodi2000
Boh, comunque, anche se non c'entra nulla, dopo la sostituzione dell'alternatore e tornato tutto ok.
Re: Connettore arancione sportello anteriore dx
Inviato: 28 ott 2014, 05:47
da citrullo
Purtroppo, non c'è che dire boh. Però mi piacerebbe vedere dove passano i fili che vanno al sensore di ghiaccio e dove è messo quest'ultimo, visto che tra gli schemi non c'è niente al riguardo. C.
Re: Connettore arancione sportello anteriore dx
Inviato: 28 ott 2014, 07:35
da Elettriko
C. Il sensore è quell'affarino nero che spunta sotto lo specchietto lato passeggero, ed i relativi conduttori passano sotto il cruscotto e fanno capo alla centralina di controllo del clima.