International Lancia Forums

capitan biturbo Scritto:
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> In ogni caso, dalle risposte che date è evidente
> che conoscete poco il MITICO 1.9 jtd.

Non ti sembra di essere un tantino presuntuosetto ?

> Secondo me il miglior motore che mamma FIAT abbia mai
> progettato.

Qualcuno qui dentro ha forse detto il contrario ?

> Cmq io lo faccio per mestiere (il
> meccanico e preparatore intendo) e vi assicuro che
> per rompere questo motore ce ne vuole ed è in
> grado di sopportare senza problemi "aggiornamenti"
> ben più pesanti.

Come sopra : nessuno qui ha preoccupazioni sul motore .....

> L'unico punto debole è il
> famoso volano bimassa che cmq si può sostituire
> con uno normale con pochissime modifiche. (cosa
> che farò sulla mia Lybra appena dovrò rifare la
> frizione).

E qui c'è molto da discutere.
Il volano bimassa serve per smorzare le vibrazioni del propulsore , ed evitare che vadano ad interessare la trasmissione , salvaguardando sopratutto cuscinetti ed ingranaggi del cambio.
Ovviamente , nel caso del 1.9 è progettato per sopportare i 115 cavalli (e forse è anche leggermente sottodimensionato) , quindi è ovvio che le maggiori sollecitazioni a cui sarà sottoposto dopo la "cura ricostituente" che hai fatto al tuo motore non gli faranno certo del bene.
Ma a mio avviso a soffrire maggiormente saranno frizione e semiassi.
La prima , se non è al 100% potrebbe essere la prima a cedere ;
Ma secondo me i più sollecitati saranno i semiassi.
In Lancia hanno provveduto già in fase di progetto a maggiorarli per le motorizzazioni 2.4 , e nonostante ciò sono molti gli utenti che hanno segnalato problemi di vibrazioni dovute al cedimento dei tripodi dei semiassi , sopratutto al lato destro.
Ma visto che sei un meccanico e che quindi la manodopera non ti costa , hai la fortuna di poterti divertire come vuoi.
Mal che vada , qualche ora di lavoro e la rimetti a posto.......

E a voi non sembra di essere un tantino permalosi? Volevo solo scambiare delle chiacchiere mica vendervi la mia macchina!!!

Beh , anche tu mi hai fatto la stessa impressione, quando hai scritto "Chiedo scusa per il regolamento, le prossime modifiche le tengo per me".......
Dai , non prendertela.
Qui siamo un pò fatti così , le Lybra per noi dovrebbero rimanere come mamma Lancia le ha fatte , al limite accessoriate , ma mai elaborate.
Un pò per regolamento , un pò perchè secondo la maggior parte di noi non è un'auto adatta al tuning.
Poi è ovvio , ognuno sulla sua è libero di fare ciò che gli pare.

Vai tranquillo biturbo ognuno ha la sua io per esempio ce' una cosa che dopo anni non riesco ancora a sopportare cioè quella troppa troppa e troppa distanza da gomma a parafango ogni giorno che vedo quella di un mio collega con l'assetto è una tortura?tt?

d'accordissimo con te expo, infatti (visto che gli ammo sono arrivati) stavo pensando di abbassarla un pò. In ogni caso io la penso come elettriko sull'estetica ma per la meccanica..........

Il mio collega ha fatto fare un bel lavoro un assetto perfetto, esteticamente e' bassa ma il comfort interno è lo stesso anzi meglio questo merito di molle e ammortizzatori fatti fare a suo piacimento in un'officina specializzata che pultroppo non ce più

dalle mie parti c'è un'officina che fà questo tipo di lavoro, pensavo infatti di farmi fare un assetto ad oc usando gli ammo originali