International Lancia Forums

Si non è affatto male, i cerchi sono Fiat ?

Sono un pignolo allucinante.Dopo questa doverosa premessa, se la macchina fosse mia,smonterei il paraurti posteriore,per dare una sistemata alle staffe. Forse è solo un effetto delle foto, ma mi sembra che a sinistra,nella parte laterale, il paraurti sia un poco orientato verso il basso.

Ciao DeltaHPE, ti rispondo io in merito ai cerchi

Si tratta dei cerchi BWA da14' 6J abbastanza diffusi sulle Fulvia seconda e terza serie; esistono anche da 13' per la fulvia prima serie.

I cerchi sono BWA, li facevano per la fiat, Bmw, Lancia, Alfa, ed altre marche, in questo caso se sono da 13"e msono esclusivamente per la fulvia ( tenendo conto dell'interasse di 130mm)

gerardo, una domanda: i cerchi BWA da 13' per la fulvia erano da 5,5J o 6J? (o esistevano entrambe le versioni?)
Io ricordo di averli visti quelli da 13' un bel po di anni fa su una 1,2 e se non erro mi sembravano da 5,5J (ma potrei confondermi)

Che io sappia per la Fulvia 6 e 8x13

Fabio, complinenti per l'acquisto.
Però se posso suggerirti, se la usi tutti i giorni su strada normale rimonta il cassoncino con il filtro aria, se no alla lunga smerigli il motore...

C'e pure un'altra cosa da considerare: La temperatura dell'aria aspirata dai carburatori.La migliore resa si ottiene con l'ingresso in camera di combustione di aria il più possibile fredda.L'aria calda, infatti aumenta di volume,ma l'ossigeno che serve per la combustione viene ad essere ridotto.Non a caso in tante macchine sport,come Abarth o similari,si notava spesso una presa d'aria per l'alimentazione ben lontana dal motore,addirittura con forma a periscopio. Immaginiamo la temperatura all'interno del vano motore della Fulvia. Il radiatore non fa che mandare aria calda proprio in direzione delle trombette o di filtri che le sostituiscono. Tutto questo peggiorato da turbolenze varie. Non a caso in Lancia, avevano dotato il cassoncino di aspirazione di serie, di una bella "proboscide", che aspirava l'aria in una zona fresca,lontana dal motore, come poteva essere la parte sottostante il parafango destro. Non solo. Il cassoncino aveva una forma tale per cui l'aria aspirata veniva suddivisa in parti uguali per le quattro bocchette di aspirazione.

miei sono 6J
Aggiornamento dopo un mesetto:
La Lancia Fulvia va ancora!
Per ora hanno smesso di fare i fari, riparati, l'aria calda, pace non mi serve e s'è sfondato il silenziatore centrale, è un po scarburata così (magra) ma fa tanto casino quindi per un po me la godo e lo tengo bucato.
In media si puppa da un minimo di 60 a oltre 100km al giorno, la radio l'uso poco tanto si sente male, la velocità di crociera in fipili è a 4000giri circa 110 120 rinunciando all'udito, 90 a 3000 giri
Consuma meno dell'audi! Se la lavo con con la gomma da giardino si allaga dentro.
Tutto questo per dire:
Sono un re, tutto il resto è fuffa HAHHAHAHAHHA
In attesa di fare una video recensione come mio solito, intanto stamani ho fatto 20secondi di video, volume al massimo e cliccate qui heheh
http://www.youtube.com/watch?v=WC5DJI82TjM