International Lancia Forums

In effetti la cosa e' delicata certo non metto in discussione il rgolamento di un forum,ma oramai se si vuole metter mano ad un auto in rete stessa si trovano tutte le informazioni necessarie,per non parlare di concessionarie,ho il caso di un cliente con un land-rover nuovo cui hanno consigliato al primo tagliando l'eiminazione FAP,occorre avere l'elasticita' di ammettere quando un dispotivo seppur nato come anti-inquinamento lo e' solo sulla carta e crea solo problemi a volte anche gravi come l'autoaccensione.Certo portare a 200 cv una centralina e' fuori legge,ma ottimizzare qualche parametro in virtu' di fluidita' e spunto in salita come nel caso di Luciano mi pare tollerabile,come dicevo in Italia basta camboar nome alle cose un concessionario aggiorna il software tutto in regola,un generico rimappa ed e' un fuorilegge.

Beh Warner, hai ragione in fatto di concessionarie.
Quando ho preso l'auto, non avevo fatto 2000 km che proprio la concessionaria dove l'ho acquistata, a dirmi il fatto, spingendomi a farlo, dopo che mi era stato assicurato che non avrebbe portato noie al motore, cosa vera, ora ho 134 mila km 12 anni, il motore va che è un piacere, poi tu lo sai bene, visto che è passata sotto le tue mani.

Ora Carlo chiudiiiii :DX(

Warner, il discorso non è proprio così.
La rete ufficiale aggiorna il software con un prodotto rilasciato dalla casa, che si prende la responsabilità di certificare che è tutto nei parametri di omologazione.
Una "rimappa" generica no. È come sostituire un pezzo del motore con un ricambio non omologato.

Certo ho già la stalla pronta -D

Simoniracing83 - Moderatore

Se gli aggiornamenti centralina, e ribadisco AGGIORNAMENTI, sono fatti in concessionaria non c e nessun problema dal punti di vista legale.

La responsabilità à della casa costruttrice e legalmente si è apposta perchè il tutto è rilasciato appunto dalla casa.


Una vera e propria modifica dei parametri della centralina invece è illegale e il veicolo legalmente non è idoneo a circolare su strada.

Inoltre oltre all'illegalità della cosa c e da aggiungere che in caso di incidente l'assicurazione ha un appiglio buono per rifiutarsi di risarcire.

Quindi non so quanto convenga la cosa

Simoniracing83 - Moderatore

mastro Scritto:
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> Warner, il discorso non è proprio così.
> La rete ufficiale aggiorna il software con un
> prodotto rilasciato dalla casa, che si prende la
> responsabilità di certificare che è tutto nei
> parametri di omologazione.
> Una "rimappa" generica no. È come sostituire un
> pezzo del motore con un ricambio non omologato.
Beh io non ho mai visto una certificazione fatta da una concessionaria dove si diceva di avere "aggiornato" il software.Tuttavia tempo fa ho contattato la REMAPPING SERVICE per saperne un po' di piu'(poi ho lasciato stare costa troppo affiliarsi con loro)questa azienda ha molte officine affiliate ed ho chiesto al tecnico appunto quale fosse il punto di vista legale,allora prima cosa viene fornito un apparato che tramite OBD legge la mappa originale,dopodiche' in normale PDF la si invia all'azienda la quale la sottopone ai suoi tecnici,di qui 2 vie da percorrere mappatura STANDARD appunto un aggiornamento,mappatura RAGING ovvero piu' cavalli.Vengono forniti ai loro affiliati dei moduli che ne primo caso certificano la sempice ottimizzazione di prestazioni e consumi,nel secondo caso un modulo di scarico responsabilita' per lìofficina in cui viene certificata l'elaborazione della centralina per uso esclusivamente agonistico.
Ora non so quanto legalmente possa aver valore,ma da un officina autorizzata che si tratti di un caso o dell'altro di scritto mai visto nulla.