International Lancia Forums

Si Anicio, e' corretto quel che dici. Tieni presente pero' che il pianale 'deriva' da quello americano, ma non e' identico. Ci saranno opportuni aggiornamenti (per esempio alle sospensioni) e sicuramente sarà completamente rivisto nei dettagli.

... beh lo immagino, anche perchè la sospensione della 300C è stata progettata per le strade e le consuetiduni americane, molto morbide e poco reattive.
Ho avuto modo di guidare qui in Italia una 300C SW ed una nuova Thema: pur essendo sostanzialmente la stessa auto, sono diverse come comportamento dinamico come la notte ed il giorno.
Sulla 300C, bastano i curvoni autostradali con i giunti un po' dilatati per innescare quegli ondeggiamenti che fanno venire il mal d'auto... Invece la Thema è molto più guidabile, un po' più rigida ma complessivamente molto più confortevole.
Immagino che la stessa cosa succederà sulla Maserati.
E poi, suppongo che modificheranno del tutto i cinematismi delle sospensioni posteriori che, se non ricordo male, sono a ponte rigido con doppi tiranti: un po' troppo datate e poco sofisticate per un'auto da 480 CV ...