International Lancia Forums

Grazie, per il consiglio ma credo di essere ferrato in materia.
Comunque a quelle temperature , - 15 c° , non credo ci sono molte batterie in giro che mantengono la carica, in genere sotto gli 0° abbattono circa il 50 % di carica, se ci mettiamo il volano, l'olio viscoso, l'elettronica di bordo che non è costruita per queste temperature beh , è un miracolo se entra in moto.
Se possibile meglio tenerla in garage , poi ci sono delle auto ( quasi sempre a benzina) tipo la Y 1100 di mia moglie che sono 12 anni che gira al primo colpo, 3 batterie cambiate in media una ogni 4 / 5 anni.
Sempre lasciata fuori al freddo , caldo e pioggia.

Un saluto.

Buonasera e ben ritrovati.
Scusate il silenzio, ma ho preferito astenermi da ogni azione nel forum in quanto il mio meccanico si è "tenuto" la macchina DUE MESI per cambiarmi l'alternatore che aveva due settimane circa di vita!!!!!!! :X

Breve riassunto: dopo il cambio di alternatore mi sono "arrangiato" un paio di settimane sopportando i problemi di accensione: POI, una fredda e piovosa e buia sera di dicembre, rincasando.... nuovo ALTERNATORE KAPUTT!
Tralascio i particolari del guidare sotto la pioggia con spie "ALBERO DI NATALE", tergi rallentati e saltellanti, vetri appannati da riscaldamento inutilizzabile e fanali-tipo-candela.moribonda (ho rischiato la vita, in effetti ?tt?).
Nel tragitto verso casa ri-lascio la macchina dal meccanico e fuggo a casa dato che, per spingere l'auto verso un parcheggio e cercare di farla ripartire con uno starter portatile, mi sono bagnato fino alle mutande!
A rischio di sindrome depressiva, ho attesa 2 mesi che il mio IMPEGNATISSIMO meccanico mi sostituisse l'alternatore in garanzia.
OGGI ho finalmente portato l'auto da un elettrauto cosigliatomi da amici...
La frase d'accoglienza è stata: "tranquillo....stesso problema visto su 156 ed anche su Marea. Ne ho già fatti lavori come questo...in realtà anche su delle BMW...." (...questo particolare mi ha commosso!!!!!!)

QUINDI: problema elettrico di comunicazione tra comando-chiave (chiave illeggibile?) e centralina accensione oppure chip della centralina accensione in via di decesso.
RISOLUZIONE: by-pass del CODE o nella peggiore delle ipotesi sostituzione del chip (se possibile) o della intera centralina accensione.
RISULTATO ATTUALE: compromissione del mio già precario equilibrio nervoso, lite col mio meccanico, lite con chi mi ha dovuto prestare l'auto in questi 2 mesi.
RISULTATO FUTURO: per scaramanzia taccio....ma teoricamente in settimana l'auto dovrebbe essere pronta.
RISULTATO IDEALE: vincere almeno 20milaeuri e cambiare auto...

Vi saluto tutti cordialmente. E con una vena di disperazione negli occhi!!!!!

Strano che sia il sistema code,in diagnosi qualcosa sarebbe emerso,fai verificare anche il cavo ponte dell'alternatore.Azz...ma 2 mesi pèer sostituire un altrenatore.....:S

Non disperare, ti siamo vicini, tranquillo ... (un pò di ironia non guasta, anzi scaramanzia ... )

Cari amici grazie per l'aiuto, la comprensione, la disponibilità ed il supporto morale! (tu)
Lungi da me il voler cantar vittoria troppo presto, vi informo che il problema ACCENSIONE è stato risolto! -D

Sì, Werner...1 mese la prima volta x alternatore e terminale marmitta e 2 mesi la seconda volta per cambiare l'alternatore "difettoso"... ... ... ?tt? ...capisco che abbiano molto lavoro...però...................:X

Ma torniamo a noi...
Consegnata la macchina all'elettrauto il lunedi sera u.s. e ritirata stasera 8 febbraio.
Mi è stata ripristinata l'efficienza della centralina di accensione che comanda e coordina tutte le parti dedicate alla fase di accensione del motore.
Anche questo un problema simile ad altri che avevano già riscontrato su altre vetture del Gruppo Fiat ma che è risultato meno grave di quelli prospettati alla consegna della vettura all'officina.
Costo dell'operazione 150 euro.
Non so se siano tanti, pochi od equi ma so che è una delle poche volte nella mia vita in cui ho pagato volentieri un meccanico!!!!!!!!! (:P)

Ringrazio per la professionalità, celerità, disponibilità e cortesia dimostrata il Sig. Nilo Battistella (titolare) e suo figlio (che ha eseguito il lavoro)

Non posso che suggerire a chi, nella mia zona, dovesse avere problemi similari a quello presentatosi sulla mia Lybretta, di rivolgersi a questi validi tecnici di cui mi permetto di lasciare l'indirizzo (nella speranza di non fare torto a nessuno).

Battistella Elettrauto
Via Castello, 90
Sernaglia Della Battaglia (TV)
tel: 0438 86556

Grazie di nuovo a tutti per l'aiuto ed i consigli forniti e spero che la mia esperienza possa in qualche modo tornare utile ad altri.

Un saluto da un RINCUORATO automobilista!!!!!!!!!!!! B)-

Di nulla,l'importante e' il risultato finale che pare un lieto fine.(tu)