International Lancia Forums

Siamo curiosi ora!!

Zio , non tenerci sulle spine.....
Siamo curiosicuriosicuriosi.....

Ciao Elettriko, sul mio manuale di uso è manutenzione come vedi in allegato, parla di tue tipi di olio per i diesel.. come mai il mio è diverso dal vostro che parla solo di un tipo di olio? oppure è vero il discorso della temperatura?

Probabilmente la tua e' una euro 2 la marea mi dava le stesse indicazioni,infatti ho sempre impiegato il 10w40,penso che quando sono nate le euro 3 ci sia stata tendenza ad unificare (anche perche' il 5 w 40 costa di piu')in ogni modo ho constatato che il 10w40 su jtd lo suppora bene,diverso per i jtdMULTIJET che tendono ad avere temperature di esercizio piu' elevate,di qui' le'sigenza di un olio piu' fluido.

Probabilmente è come dice Warner , per le versioni Euro 2 forse era ritenuto idoneo anche il 10/40.
La tua è una 105 cv ?

si è una 105..

A me e' una 115 cv euro 3 e la dicitura sul libretto e' identica a quella di Gabriel.

Probabilmente ci sono state delle variazioni negli anni....
Il libretto di uso e manutenzione a cui ho fatto riferimento è quello delle ultime versioni , pubblicato nel 2004.
Domni verifico cosa dice quello cartaceo che ho in macchina , preso da una Lybra del 2001.

La mia Lybra e' ottobre 2004...
Il selenia wr, come bene dice Warner, e' obbligatorio sui multijet.

Amici

il mecca ha smontato il fondo copri motore, ha levato il tappo della coppa olio (non è riuscito con la chiave esagonale ed ha usato una pinza) ma ha rimosso la coibentazione presente sul fondo di plastica; in parte era scollata e secondo lui avrebbe potuto incastrarsi nella cinghia servizi "E' meglio se la togliamo"...ma di pulire l'intercooler non gli andava proprio!