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codificare gli iniettori? posso fare qualcosa io con il fiat ecuscan?

Scusami Pitto: ma sei sicuro che gli iniettori di una 147 (presumo 120 cv) vadano bene sul motore 105 cv?

".....................................avevo un buco di erogazione a circa 3000giri che ora non c'è piu"
Chiedo lumi: è verificata questa cosa? Mi spiego, con la sostituzione degli iniettori non si avverte il fenomeno di "buco " a circa 3000 giri? Puoi spiegare meglio il fenomeno? Gli iniettori montati sono identici o codificati con altri numeri?

Grazie, saluti.

pitto83 Scritto:
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> codificare gli iniettori? posso fare qualcosa io
> con il fiat ecuscan?

Con ecuscan non credo,io ho una Brain-bee,nella funzione attivazioni ho la codifica degli iniettori,cioe' devo immetrgli il codice riportato sull'iniettore poi dando invio lo riprogramma in centralina.

Se hai la versione completa di FiatEcuscan mi pare ci sia anche la funzione di codifica degli iniettori

si, gli iniettori sono con gli stessi numeri, codice bosh con termine 002

prima a 2700-3000 giri c'era un decadimento improvviso della coppia, ora quel decadimento non c'è piu, ma non è migliorata la parte oltre i 3000 giri, bensi' è peggiorata la parte fino a 3000giri e quindi quello "scalino" non c'è piu, cioè ora fino a 3000 giri l'auto va un po meno, oltre i 3000 va come prima ma con la differenza che ora sembra allungare molto dipiu, prima a 4000giri si piantava, ora sento che va anche molto oltre ma non voglio tirarla troppo, ha 270.000km, non voglio rischiare l'infarto

era una 147 prima serie, 1.9 jtd il cosice iniettori corrisponde, non so se era sempre 105cv, 110, 115, 120... ma con lo stesso codice stampato mi sono fidato, infatti vanno bene

grazie per le risposte di warner ed elettriko, ma il codice iniettore è lo stesso di quelli precedenti quindi non c'è bisogno di questa operazione giusto?

pero' mi viene il dubbio... quindi avrei potuto montare anche quelli con codice finale 119? e poi codificarli? perchè li avevo trovati praticamente nuovi con il mio meccanico, erano di una 147 ribaltata... quelli non li avrei pagati

Di nulla,non dovresti necessitare di codifica se sono uguali,modificare il codice iniettori non so onenstamente se la centralina riconosce,non ho mai provato,pero' se li ha disponibili addirittura gratis varrebbe la pena tentare.

ormai ho pagato e montato altri iniettori, quindi niente esperimento, ma non ho capito come mai va meno di prima, secondo il mio meccanico c'è da cambiare il bebimetro, lo ho trovato su ebay a 40€ ma non sono sicuro che sia la spesa giusta, non dovrebbe dare errore la centralina se fosse rotto? errore non lo da