International Lancia Forums

Strady,
scusa ma non avevo bene letto il tuo post: mi lascia perplesso il fatto che la pinza dei freni di cui parli abbia un cilindretto uguale a quello della Montecarlo.
Se non ricordo male la Montecarlo ha i cilindretti diam. 38mm mentre la Uno Turbo li aveva da 48mm (anteriormente i medesimi della X1/9) .
Se quanto dico fosse corretto allora le pinze che ti hanno dato non erano le anteriori della Uno Turbo ( prioma o seconda serie erano i medesimi).
Qualcuno potrebbe confermare?
Ciao.

Scusatemi,ma le pinze freno e dischi della uno turbo,si montano semplicemente senza fare modifiche???o serve anche altro materiale porta pinza ,distanziali etc etc...
Si cambiano solo quelli anteriori giusto?
Grazie

non la uso x stupire la gente ma x far gare di regolarita' sport .
penso si un ottima auto x questo sport.

Scusate ma dal manuale meccanico della Beta Montecarlo risulta che le pinze sono da 48mm

quindi UGUALI a quelle della X1/9 e della Uno Turbo..

quindi.. a cosa servono??????::o

Il baricentro del pattino, essendoci i dischi leggermente più grandi, è a un raggio maggiore, quindi aumenta, a parità degli altri fattori, il momento frenante: certo che il vantaggio è irrisorio, a meno che non si montino anche pattini con coefficiente d'attrito molto maggiore e gomme semislick tipo Yokohama A 048, modifica che ha ,ovviamente, un target ben preciso...
Saluti meccanici, Stefano

si si possono montare senza modifiche . io o montate quelle
ciao giorgio

Io posso solo spegare come sistemare con dischi autoventilati per cerchio 13, su quello che mi è stato fatto la mia frena come la porsche 911 3.2 carrera quindi se volete informazioni dovete solo contattarmi saluti a tutti i lancisti.

sarei lieto da capirci qualche cosa . se puio spiegarmi . o altrimenti dimmi come posso contattarti in altri modi . grazie giorgio

Carissimo Giorgio, ti invio in questo forum tutto quello che ti serve:
per prima cosa realizza dei distanziali di 2.5 cm per ruota, i dadi di fissaggio delle stesse, realizzale tipo auto da corsa ossia con i prigionieri collegati al disco, successivamente monta 4 freni a disco del tipo autoventilato della fiat uno turbo racing devo informarmi se le pinze sono di quel tipo di auto, controlla per bene la pompa che non abbia perdite o dispersioni, scollega i cavi del servo freno, e quelli che portano alle pinze,realizzale del tipo aeronautico, accertati prima che la frenata anteriore risponda prima di quella posteriore se poi vuoi fare come me, realizza il freno a mano con una pompa idraulica e non a filo a questo punto il gioco è fatto frenata superlativa ciao da Ivan

ti rigrazio ivan . i freni uno turbo e pinze li o installati da sempre anteriori
ma posteriori la uno non li aveva autoventilati.
a meno che la recing montava pinze a piu' pompanti, qusto non lo so.
secondo me da quello che mi stai dicendo monti dischi freno uno turbo
che di diametro sono uguali a quelli originali beta
ma installi pinze di altro tipo , con piu' pompanti.
il problema e' sapere di quale auto siano.
altrimenti i distanziali a che servono.
fiat ritmo 130 ma devi avere cerchi da 14
porsche . 911 anni 70 . ma dove li trovo?