International Lancia Forums

robbo Scritto:
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> ciao ti parlo come motorista perchè sono del
> mestiere.il motore secondo me era meglio che
> revisionavi il tuo anche se la spesa e maggiore
> rispetto a quella di un motore usato.le bielle e
> molto difficile che si piegano,in officina
> adirittura arrivavano motori jtd con valvole
> piantate nei pistoni e con pistoni macinati ma le
> bielle erano sempre dritte.comunque solo a
> revisionare la testa ci vanno 500euro e per
> monoblocco e pistoni non ne parliamo.di solito un
> motore semicompleto viene a costare intorno ai
> 2.500euro.cmque anche io avrei preso un motore in
> demolizione ma schizzinoso per come sono aprirei
> il motore gli darei una levigata alle canne,una
> serie di segmenti nuovi,una smerigliata alle
> valvole,spianatura testa,e se necessario cambiare
> anche tutte le bronzine,però alla fine anche
> questa operazione ha un suo costo.comunque un
> consiglio che ti posso dare se il motore lo lasci
> come lo compri di cambiarli almeno il paraolio
> albero motore lato frizione ce di solito sui jtd
> tendono sempre a perdere
Ciao Robbo,si controllo tutto a puntino ci mancherebbe,distribuzione e tutti i paraoli verranno sostituiti,piegare le bielle l'ho gia' visto succedere su tipo td,golf vecchia serie,rover 216,non mi sono fidato per quello.Per il resto il motore lo monto com'e' il jtd non ha problemi,se mi metto a fargli fare la levigatura,serie bronzine,segmenti,e guarnizioni varie faccio prima a revisionare il mio,non avrebbe senso dare 500 euro al demolitore.

dimenticavo di agurarti buon lavoro vedrai che tutto andrà bene

Grazie infinite a tutti,certamente postero qualche foto e codice della nuova puleggia.L'impianto elettrico e' gia' tutto scollegato,scaricati tutti i liquidi,domani via la slitta motore per le 12 il motore dovrebbe essere fuori dal vano,attendo il "nuovo"che appena sara' unito al cambio ed effettuati tutti i dovuti controlli prendera' il suo posto.(tu)

warner Scritto:
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> Grazie infinite a tutti,certamente postero qualche
> foto e codice della nuova puleggia.L'impianto
> elettrico e' gia' tutto scollegato,scaricati tutti
> i liquidi,domani via la slitta motore per le 12 il
> motore dovrebbe essere fuori dal vano,attendo il
> "nuovo"che appena sara' unito al cambio ed
> effettuati tutti i dovuti controlli prendera' il
> suo posto.(tu)

pensa positivo, avrai un auto più giovane...

su questo hai ragione,però revisionare un motore "buono"la spesa e molto minore rispetto a revisionare un motore rotto.il risultato e di avere poi un motore"nuovo" comunque un motore co 122.000km e un motore ancora ottimo

robbo Scritto:
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> su questo hai ragione,però revisionare un motore
> "buono"la spesa e molto minore rispetto a
> revisionare un motore rotto.il risultato e di
> avere poi un motore"nuovo" comunque un motore co
> 122.000km e un motore ancora ottimo


Infatti,poi sai c'e' da tener presente che si tratta di un auto del 2001 e cmq sia la ringiovanisco di 100.000 km,per 500 euro di spesa mi accontento dai.Di dove sei Robbo?

Leggo giusto ora. Mi spiace tantissimo Warner

L'importante è che tu non ti sia fatto male.

Mi spiace molto davvero

Un abbraccio

Simoniracing83 - Moderatore

cavolo ho appena saputo ...mi dispiace un casino!!!!!!!!!

possibile che uno più è una brava persona più gliene succedano di tutti i colori...questo è un mistero che supera il mistero dei cerchi nei campi di grano....
mi dispiace mi dispiace mi dispiace

Quoto in pieno,mentre guardo con occhi da lumaca del nuovo stabilimento che il remagio vuole aprire in Serbia
AVANTI COSI!!!!











warner Scritto:
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> Grazie per il pensiero Ste,ma sono gia' in debito
> per il bellissimo pc,fortunamente e' successo in
> un periodo di buon andamento del lavoro posso
> affrontare tranquillamente la spesa.Questo valga
> da monito quando qualcuno dice "non cambiamo un
> pezzo che puo' ancora andare"la mia 1 puleggia
> smorzatore si ruppe dopo 6 mesi che avevo fatto la
> distribuzione,per fortuna senza danni,acquistata
> nuova ed originale Fiat questa mattina si rompre
> praticamente in 2 mentre ero in fase di sorpasso
> il tempo di accostare e la frittata era
> fatta....frammenti di cinghia servizi ovunque che
> hanno determinato lo scavalcamento di 3 denti
> della cinghia dentata,valvole irrimediabilmente
> piegate.?tt??tt?
> Sono 2 gironi che tribolo per ricambi
> difettosi,ieri su una 147...avevo sostituito 2
> mesi fa i 4 bracci del multilink(per fortuna
> trw)gommini barra e montato 2 biellette
> VEMA,ebbene queste ultime (avran si e no
> 2000km)entrambe con testine
> inchiodatissime,fracasso infernale dalla barra e
> conseguente ink....?tt? del cliente.....La scorsa
> settimana tagliando completo ad una Focus,filtro
> gasolio UFI completo di resistenza
> anticongelamento,subito tutto ok...dopo 500 km
> quest0ultima comincia a perdere gasolio scaricando
> la pompa,auto ferma...cliente ink...?tt?...risolto
> recuperando la resistenza preriscaldo dal filtro
> originale.....Stamattina butto il motore della mia
> per la puleggia smorzatore...(non so chi diavolo
> le fornisca a Fiat)....Continuiamo
> cosi'.....questi sono i risultati di riduzione
> costi,personale nuovo ogni 3 mesi...,Complimenti
> alle aziende Italiane....vorrei chiedere a
> Fiat(anche se marchia solo...)fosse stata di un
> cliente quest'ultimo faceva causa a me che sono un
> piccolo artigiano,chi pagava i danni al motore????

Mannaggia mannaggia mannaggia warner!!!che sfiga...
Ma sono sicuro che la farai tornare ruggire come e meglio di quando l'abbiamo vista domenica...(tu) -D